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IngoB

Abhilfe bei Bremsenrütteln

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Hi Dieselpiloten!

Vor wenigen Tagen schüttelte mein smartie ziemlich heftig bei jedem Bremsmanöver. Das Problem begann plötzlich und war dann konstant vorhanden.

Bremsenschütteln tritt bei verzogenen Bremsscheiben auf, entweder durch therm. Überbelastung oder auch durch stark ungleichmässiges Anziehen der Radmuttern.

(Nehme immer Drehmomentschlüssel...)

Ich inspizierte die Scheibenbremsen, fand einen Abdruck aus Bremsbelagabrieb auf der Innenseite der linken Scheibenbremse.

Dieser Abdruck entsteht vielleicht wenn man bei saunassem Wetter ´nach einer Tour in die Garage fährt, bremst und dan Wagen abstellt. Ergebnis, die nassen Bremsbacken liegen an den Scheiben an und diese beginnt ein wenig Flugrost anzusetzen. Fährt man nach ein/zwei Tagen wieder, reisst die Scheibe sich frei und nimmt Partikel vom Belagträger mit.

Jetzt rubbelt es und der Abdruck brennt sich mit jedem starken Bremser eher mehr in die Bremmscheibe ein statt abgerubbelt zu werden.

Abhilfe: mit 400ér Schleifpapier in kreisrunden Bewegungen den Abdruck auf der Scheibe vorsichtig wegschleifen. Nur solange schleifen bis die Stelle der Bremsscheibe optisch wieder so wie die übrige Umgebung aussieht.

Ergebnis: smartie bremst wieder brav wie am ersten Tag.

*** Arbeiten an Bremsanlagen sind aber nur was für fachliche Profis, und sollten daher nur von diesem Personenkreist ausgeführt werden.

Der Tip erfolgt unter Haftungsausschluss.

Gute Fahrt!

Ingo

 

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Hi!

Deine Ausführungen sind spitze, dem ist eigentlich nichts mehr hinzuzufügen, außer vielleicht, daß dasselbe für´s Übernachtparken mit angezogener Handbremse gilt. Insbesondere bei Nachtfrost neigen die Backen in der Trommel geradezu zum Anfrieren/Rosten. Nu ist das natürlich beim Smart mit der Wegrollgefahr so eine Sache...

Bei abschüssiger Fahrbahn würde trotzdem eher dazu neigen, mit eingeschlagenen Vorderrädern gegen den Bordstein zu parken, als bei Sau- oder Frostwetter die Handbremse zu nutzen.

Smartig-Bremsartiger Gruß

Hartmut

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    • Ergänzung bzw. Korrektur: Für die Schmid Space ist es nicht nur ein Gutachten, sondern sogar eine echte ABE! D.h. eigentlich sollte nicht mal eine Abnahme am Fahrzeug erforderlich sein, wenn genau die Reifendimensionen montiert werden, die in dieser ABE angegeben sind!   Allerdings steht dann in der Anlage zu der ABE drin: Der vorschriftsmäßige Zustand des Fahrzeuges ist durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfer für den Kraftfahrzeugverkehr oder einen Kraftfahrzeugsachverständigen oder einen Angestellten nach Abschnitt 7.4a der Anlage VIII zur StVZO unter Angabe von FAHRZEUGHERSTELLER, FAHRZEUGTYP und FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER auf einem Nachweis entsprechend dem im Beispielkatalog zum §19 StVZO veröffentlichten Muster bescheinigen zu lassen.   Irschendwie gomsch? 🤔 Das würde ja bedeuten, daß trotz ABE für die Räder eine Abnahme durch einen Prüfer erforderlich ist.   Vorteilhaft ist, daß in der Anlage steht, daß diese für alle Smarts mit der EG Genehmigungs-Nr. e1*98/14*0080*... gilt, also alle Smarts seit Anbeginn der Fertigung! 😊 Wie eigentlich immer in den Gutachten zu Felgen aus dem Zubehör, nur Smart und Brabus machen hier immer eine Einschränkung! 🙄   Unbedingt beachtet werden muss aber in diesem Zusammenhang, daß für diese Felgen Kegelbundschrauben erforderlich sind, d.h. es dürfen nicht die Serienradbolzen verwendet werden, weil diese Kugelbundschrauben sind!
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