Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
chrigu

Faden mit dem Radio five

Empfohlene Beiträge

Hallo

 

Habe 2 kleine Hochtöner am Radio five an den äusseren ISO- Stecker Anschlüssen angehängtangehängt. Sie tönen sehr grell. Ich möchte sie gerne etwas abregeln, finde aber im Radio nur die links-rechts Balance, aber keine "vorne - hinten" - Fading- Möglichkeit. Weiss jemand, ob es dies beim Radio five gibt und wo es steckt?

 

Danke für eure Antworten und viele Grüsse aus der Schweiz

 

Chrigu :-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hihoooo,

 

das five hat wohl nur 2 Kanäle und 2 Anschlüsse für die Hochtöner...war bei mir so....

 

Einzige (einfache) Chance: die Treble-Einstellung (Höhen) etwas runterdrehen....

 

Ansonsten kann man was zwischen die Hochtönerkabel zwischenlöten (Widerstand) um die HT´s zu besänftigen...aber das könne hier andere besser beantworten....

 

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 17.03.2006 um 21:26 Uhr ]


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Guten Tag Stahlratte

 

Herzlichen Dank für deine Antwort. Ich habe da wohl zwei Dinge verwechselt! Beim nochmaligen Anschauen der Steckerbelegung habe ich bemerkt, dass die äusseren Anschlüsse wirklich nur für Hochtöner sind. Daher können sie wahrscheinlich auch nicht separat geregelt werden.

Ich hatte gemeint, irgendwo gelesen zu haben, dass die Anschlüsse für Hecklautsprecher seien und dadurch mittels Fading geregelt werden könnten.

Tschuldigung für die ungeschickte Frage und nochmaligen Dank, dass ich trotzdem eine Antwort bekommen habe!

Werde mal andere Hochtöner anhängen und schauen, ob das besser tönt und mich gleichzeitig auch noch erkundigen, welche Widerstände man einbauen könnte.

 

Viele Grüsse

 

Chrigu :)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:
Tschuldigung für die ungeschickte Frage und nochmaligen Dank, dass ich trotzdem eine Antwort bekommen habe!

....wieso ungeschickt? Wenn man es nicht weiß, fragt man halt....

 

:)

-----------------

Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.510
    • Beiträge insgesamt
      1.620.485
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.