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DER CDI und sein VERBRAUCH...

Empfohlene Beiträge

Liebe stolze Smartbesitzer !

Habe seit ca. 2 Wochen den Smart CDI und möchte hiermit einmal zum Ausdruck bringen, wie unglaublich sparsam ich unterwegs bin!

War letzte Woche in Österreich und bin dort

30 % Landstrasse u. 70 % Autobahn gefahren, oder sagen wir besser ein(gefahren)...

Bin exakt 611 km gefahren u. habe zu meiner

Überraschung genau 16,5 liter Diesel getankt - und zwar voll bis oben hin.

D.h. also, dass dieser CDI (und das scheint wohl der einzige zu sein) UNTER 3 Liter verbraucht- und das in der Einfahrphase !!!

Es klingt unglaublich, aber es ist wirklich wahr !

Bei der 2. Tankfüllung nach 604 km habe ich

wieder voll bis oben hin getankt und war diesmal mit 16,1 Liter Diesel "dabei" !

ICH BIN ABSOLUT BEGEISTERT !!! Ich frage mich, wie die anderen CDI Besitzer fahren um über 3, geschweige denn 4 Liter zu kommen ???

Liebe Grüsse aus München

 

------------------

SO LONG ... SO FAR !

 


SO LONG ... SO FAR !

 

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Hallo alle da draußen, war gestern 900 km Dauervollgas mit der Kugel unterwegs. Geschwindigkeit nur mit dem Gang geregelt. München - Chemnitz mit einem 115er Schnitt.

Ergebnis: 4,2 liter. Renntempo auf dem Sachsenring 5 Liter. Macht total Spaß.


smart_mini.jpg

 

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Hallo Ihr Heizer,

ich habe es bis jetzt noch nicht geschafft unter die 4 Liter zu kommen.

Ich habe insgesamt 1600 Km auf meinen CDI draufgegurkt.

Aber wenn ich meine Tankrechnungen zusammen zähle komme ich auf 4,8 Liter.

Beim letzten Tanken hatte ich einen Spritverbrauch von 5,2 Liter.

Kommt wahrscheinlich daher, weil ich an der Ampel zu schnell lossprinte und

die anderen hinter mir lasse.

Mal sehen was er verbraucht, wenn ich am Samstag nach Willingen fahre.

Naja was soll’s, man will ja auch Spaß haben.

Nichts desto trotz

Die vielen Tankstellen die ich bisher angefahren hatte nutzte ich nicht zum Tanken, sondern um meinen

Energiehaushalt zubefriedigen. Wenn der Tankwart mich dann fragte ob ich getankt habe,

sagte ich... Ne, sorry ich fahre Smart

Gruß Turbofant

 


 

 

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Hi uch habe meinen kleinen seit dem 11.5. und habe gestern das erstemal getankt. Verbrauch bei genau 4,0 Liter. Bin begeistert. Ich bin nicht gerade langsam gefahren (obwohl ich es einfahrtechnisch vielleicht tun sollte....) Vielleicht wirds ja noch weniger...

Sven

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Hallo Ihr stolzen CDI-ler,

mit Eurer Erlaubnis bewege ich diesen Beitrag mal ins CDI-Forum, wo er, wie ich finde, hingehört.

Habt noch einen schönen Tag!

------------------

In diesem Sinne...

Fahrt vorsichtig !

Gruss

Goyko Kleensang - smart-forum.de - Team

 


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

Spritmonitor.de

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Hallo cdi-Fans

Der Verbrauch meines "Kleinen" ist sehr von der Fahrweise abhängig. Im gemischten Stadt-Land-Verkehr gurgelt die Spaßkugel rund 3,7l aber bei Autobahnbleifuß gönnt er sich so um die 4,6l (Klima ??).

Die sagenhaften 3,4 oder weniger habe ich noch bei keiner Strecke erreichen können. Ist im Prinzip auch völlig egal, weil er mit seinen Gesamtkosten weit unterhalb der

Schmerzgrenze liegt.

woki-ein begeisterter cdi-smartianer


wok.a.

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In der Regel verbrauche ich um 3,7 Liter/100km. Neulich habe ich 400 km Autobahn abgespult, davon 200 km mit eingeschalteter Klimaanlage. Der Verkehr war dick, so dass ich mich hinter einen dänischen LKW gehängt habe (95-100 km/h).

Ergebnis: 2,8 l / 100 km!

Da hat meine Mofa vor zig Jahren mehr verbraucht.

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Hallo,

habe meinen kleinen Schwarzen noch nicht ganz zwei Wochen, bin also noch so mitten in der Einfahrphase, kann aber nur sagen, dass ich mit der Spasskugel echt voll und ganz zufrieden bin. Die ersten 400 km hat er 4,2 l im Schnitt gebraucht, und jetzt, nach dem zweiten Tanken nur noch 3,5 l (bei hauptsächlich Landstrasse und Stadtverkehr). Wär super wenn das bei jedem Tanken jetzt noch so ein zwei mal 0,7 l weniger würde :-)))

Aber Spass beiseite, 3,5 l auf 100 km is' schon super - nee Diesel... :-))

Grüßle

Oli

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    • Hallo, ich hatte/habe das Problem, dass der Smart (Bj 2003) sporadisch ausgeht. Auf Vorschläge aus dem Forum hier, habe ich den Drehzahlsensor ausgewechselt. Jedoch blieb das Problem bestehen. Bzw lief er irgendwann gar nicht mehr an. Sonst ist er nach einigen Minuten immer wieder angesprungen. Ich habe dann festgestellt, dass die Kraftstoffpumpe nichts liefert. Vorlauf geöffnet und weder bei Zündung an noch beim Startversuch kam Diesel. Tank abgesengt, Pumpe mit Strom versorgt -> läuft Strom am Stecker in die Pumpe gemessen -> 0 Volt bei Zündung an und Startversuch. Wieder zusammen gebaut. Startversuch -> Smart sprang an und lief normal. Am Stecker/Kabel N11/3 aus der SAM raus gewackelt -> Smart ging aus. Den Stecker hatte ich schon mal gewechselt. Diesen kontrolliert, aber keine Beschädigung (Verschmoren) gefunden. SAM ausgebaut und geöffnet. Konnte nichts offensichtliches feststellen. Hatte aber wohl mal einen Wasserschaden. Mit Alkohol gereinigt, Anschlüsse mit Glasfaserstift gereinigt und SAM wieder eingebaut. Kraftstoffpumpe über Relais angeschlossen. Außerdem an den Ausgang aus der SAM zum Relais/Pumpe eine 12V Kontroll-LED eingebaut um immer erkennen zu können, ob die Kraftstoffpumpe mit Strom versorgt wird. Danach ca. 100km keine Probleme. Heute nach ca 10 Minuten Volllast (Autobahn, 140km/h) ging der Smart aus. Die Kontroll-Led war aus -> Kraftstoffpumpe bekam also keinen Strom. Beim Einschalten der Zündung blitzte die Kontroll-Led kurz auf, dann wieder aus. Das immer für ca 5 - 10 Minuten. Danach blieb die Kontroll-Led beim Einschalten der Zündung an und der Smart sprang dann auch wieder problemlos an.   Frage: Sollte die Kraftstoffpumpe immer Strom haben oder gibt es unter normalen Bedingungen Situationen, an denen die Kraftstoffpumpe abgeschaltet wird? (was ich mir nicht vorstellen kann:-) )   Falls die Pumpe bei Zündung ein immer bestromt werden sollte, würde ich von einer Macke in der SAM ausgehen und die Leitung, die aus der SAM (Pin 10) rauskommt einfach auf Zündungsplus legen.    Funfakt: Seit dem die SAM einige Tage draußen war und dann wieder eingebaut, funktioniert der Drehzahlmesser den ich vor Jahren eingebaut aber nie freischalten ließ. 🙂 Allerdings funktioniert die Ganganzeige nicht mehr und die Temperatur ist in Fahrenheit. Da muss wohl das Kombiinstrument über die Star Diagnose neu in Betrieb genommen werden.     Danke Holger
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