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schaefca

Schreibtisch-Unterlage/Kalender zum Selberdrucken

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Tach!

 

Gefunden bei Smart-Japan.

 

 

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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danke gleich gedruckt und aufgehangen

 

 


42 Passion MJ 2004

PhadRed/Silber

Roady coupé MJ 2003

Jack Black

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Bei mir funzt das nich :cry: :cry: :cry:

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Smart schön vorsichtig

 

Spritmonitor.de

 


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Spritmonitor.de

3,8 Liter. Ich frag mich wie lang noch. :D

seit 10.6. auf 65 PS getunt.

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Geduld, Geduld, ist eine 2,88 MB-Datei (!), da dauert der Download etwas, zumal Japan weiiit weg ist. ;-)

 

 

 

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Ohja... dauert sehr lang! Aber es lohnt sich!

 

Hab's auch gleich ausgedruckt und aufgeklebt...

 

Kalender.jpg

 

___________________

 

spritmonitor.de

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Blacksiba am 24.03.2006 um 21:29 Uhr ]

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Jetzt hats auch bei mir geklappt. supi. :)

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3,8 Liter. Ich frag mich wie lang noch. :D

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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