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riomare

Ewige Tuning frage CDI

Empfohlene Beiträge

HI!

soll Ich meine kugl tunen oder nicht im mai ists vobei mit garantie !

es ist eine 05.2002 cdi kugel hat jetzt fast 70tkm am tacho.

mischgehäuse wurde im august 05 getauscht jetzt im februar ein kabelbaub irgendwas mit drehwinkelsensor und die woche der kupplungsaktivator

was meint ihr dazu soll ich noch tunen oder nicht im net hört man viel gutes und viel schlechtes nur was ist die wahrheit :-?

 

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Bei der Laufleistung muss es jeder selber wissen aber warum jetzt noch wenn du doch schon 70tkm mit der Serienleistung rumgefahren bist???

Wenn unbedingt mehr Leistung dann nicht mehr als 55PS. :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ich hab das auto sweit 05.2005 bin 13000 km gefahren und hab gesagt vor ende der garantie mach ich sicher nichts

55 ps gibts ja nur von sw oder gibts andere tunre die man empfehlen kann ?

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Speedsystems.

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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und gibts da unterschiede zum sw tuning mit 55 ps es kostet immerhin mehr als das doppelte

 

 

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Da musst du die "Tuner" selber fragen. :)

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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    • Ich kenne eine Familie, die sich, als sie in England lebten, dort einen Ford Galaxy zugelegt haben (Rechtslenker). Sie mussten, um ihn nach Umzug nach D hier zulassen zu können, die Scheinwerfer tauschen. Wie genau das Procedere ist, weiß ich nicht, aber man benötigt ja vermutlich eine gültige deutsche HU und die wird man mit "falschen" Scheinwerfern nicht bekommen, da man ja entweder die anderen Autofahrer permanent blendet oder selbst deutlich schlechter sieht, als mit Linkslenker-Scheinwerfern (wenn man sie dauerhaft abklebt oder herunterstellt).   Als wir früher noch mit dem Smart regelmäßig auf der Insel waren, hatte ich mir die Blenden selbst zurechtgeschnitten. Der Bereich, der für den schräg nach rechts oben ansteigenden Lichtanteil veranntwortlich ist,  ist auf den Streuscheiben auch zu erkennen. Ich habe das immer vor der Abfahrt zu Hause in der Garage gemacht und hatte dann natürlich bereits abends in Frankreich etwas schlechteres Licht. Bei unserem W245 mit Xenon-Scheinwerfern gibt es eine Blende, die man, wenn man weiß wo sie ist und schlanke Fingern hat, herunterklappen kannn und die den schrägen Lichtanteil "wegschneidet" - die Hell-Dunkel-Grenze ist dann komplett waagerecht. Das steht übrigens nicht in der BA, das hatte ich damals bei MotorTalk erfahren.   Wie das über den Bordcomputer bei Mercedes gelöst werden soll ist mir nicht ganz klar - sind dann bei Voll-LED-Scheinwerfern die einzelnen Module steuerbar? Freunde von uns konnte bei ihrem Yeti zwar auch angeblich die Scheinwerfer über den Bordcomputer auf Linksverkehr umstellen - die Funktion bestand allerdings nur darin, dass die die Leuchtweitenregulierung ganz brutal nach unten gefahren wurde, so dass man noch weniger sah, als mit so einer Klebefolie.   Gruß Salzfisch
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