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SmartQP

8x15 ET -10 (HA) u. 7x15 ET 20 (VA) auf 42 Cabrio

Empfohlene Beiträge

Passt das mit 195/45 auf ein 2004er ForTwo Cabrio ?

Ich muss die Felgen fix bestellen, oder

sollte man lieber 5mm mehr Einpresstiefe nehmen und ggf. Distanzscheiben dazunehmen ? ( Zuwenig ET kann man ja nicht korrigieren )

 

Danke.

 

Gruss

Dirk


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hi zusammen

 

hihi das problem hab ich zur zeit auch :-D werde jetzt wohl mal von der space line von schmitdt abkommen.

 

@dieter

 

wo sind die grenzen in der breite aufem pulse??? würde gerne da die space line nicht passt (die spaceline 7x16 hat die falsche et für vorne und somit nicht montierbar) die th line in 7,5x16 und 8,5x16 montieren :-D was meinst du passt das noch???? :-D es würde dan die reifenkombi 195/40/16 und 215/35/16 montiert werden.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 26.02.2006 um 23:32 Uhr ]


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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@smartipercy:

 

wenn doch ab Werk schon 8x17 ET -15 mit geänderten Stoßdämpfern eingetragen ist, warum würdest Du dann 15mm weniger ET empfehlen, mehr als 5mm können doch die Dämpfergehäuse nicht eingedellt sein ?

Wo liegt der Unterschied ob ich 3-Loch oder 5-Loch mit Adapter nehme ? ( ich plane 3-Loch Felgen zu nehmen )

 

Danke.

 

MfG

Dirk


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die 8x17 et-15 3 loch haben nicht nur andere stoßdämpfer

(die man garnicht benötigt) sondern

als ganz wichtigen punkt, diese kotflügel !!!!

 

1036483.jpg

 

das sind die brabus-wide-star kotflügel die bei dieser felgenkombi montiert sind !!.

(sind in etwa 4cm breiter wie org.-cabrio

und ca. 5 cm wie org-coupe)

 

3/5 loch ! beispiel:

3 loch felge 7x16 ET20, heißt die felge

geht ab dem anschraubpunkt der nabe von der

felgenmitte 20 mm weiter nach innen als nach aussen.

 

5 loch felge 7x16 ET20, da die felge nur mittels

lochkreisadapter montierbar ist, bedeutet das

das man die dicke des adapters (zb. vorn 20mm) von der ET abzieht, die felge hätte jetzt das mass = 7x16 ET0

somit 20mm weniger nach innen dafür aber

auch 20mm weiter nach aussen.

 

um jetzt die gleichen masse wie die 3 loch

zu bekommen müsste die org. 5 loch felge

ET 40 haben.

 

ich hoffe das war verständlich :(

 


rms2.gif

 

 

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Danke, das war mir schon klar. Ich meinte immer die Gesamt-ET. Ich dachte es gäbe irgendwas bezüglich der Adapter an sich zu berücksichtigen.( Radlagerbelastung etcpp )

 

Gruss

Dirk

 


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    • Danke für deine ausführliche Antwort 👍🏼👍🏼🤗   Ich habe die Standardreifen, 155 vorn und 175 hinten, Allwetterreifen von noname-Marke, ca. 3 Jahre alt. Diese sind heute von den bisherigen 450 Felgen „umgezogen“ auf das richtige Felgenmodell für den 451er.   Es ist ein Smart 451, mhd, Baujahr 2013- wohl einer der letzten aus dem französischen Werk.   Fast 135.000 km, davon habe ich ca. 30.000 gefahren, auch längere Strecken auf der Autobahn.  Ich glaube sonst ist der Wagen im Normalzustand, zur den Federn kann ich tatsächlich nichts sagen. Bin damit schon 150 km/h gefahren, meist bleibt es bei max. 140 km/h. 160 habe ich bisher nicht erreicht, aber auch nicht ausgereizt, da ja schon bei 150 alles wackelt 😂😂 Wahrscheinlich daher nichts getunt, die Werkstätten haben bisher nichts dazu gesagt. Beim TÜV war nichts eingetragen (wurde wahrscheinlich mit den einfachen Stahlfelgen Winterreifen vom Vorbesitzer gemacht- vermute ich und nicht mit den 450 Sommerreifen.   Zwischendurch hatte ich aber schon den Eindruck, dass er ein bisschen „drüber“ sein könnte, also schneller zieht als andere. Kann aber auch Einbildung sein.   Das mit deinem Sunray- Cabrio sieht aber sehr schlimm aus… da kann man nicht unbeschadet ausgestiegen sein…   VG 🤗
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