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DerZapi

Steckerbelegung Subwoofer Soundsystem

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

ich habe mir vor einiger Zeit einen 44 Brabus gekauft.

An der Hütte is zwar alles geil gepimpt außer das optionale Soundsystem, was eigentlich net so viel taugt.

Jetzt brauche ich die Steckerbelegung des Subwoofers der unter dem Fahrersitz ist.

Kann mirjemand helfen oder weiss wo ich mich kundig machen kann?

 

Beste Grüße

 

Da Zapi

 

Dsc00516.2.jpg


 

Dsc00368.2.jpg

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hmmm - schicke Räder :roll: - büschen klein aber naja - jedem wies ihm gefällt :-P :lol:

 

Frag im SC nach - falls Dir hier keiner helfen kann... So viele Brabus-44 fahren ja nun auch nicht rum...

-----------------

hhhhhhhhhh4jg.jpg

g080.gif
www.nebelig.de

cadio´s ICQ: 285-635-358

online?icq=285635358&img=9

44 Passion, 1,5CDi, 70kw

image_128633_1.png
www.smarttreff-bremen.de

 

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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na die steckerbelegung ist ja wohl genau die gleiche wie im normalen 44. da ist bestimmt kein unterschied zwischen dem brabus und den normalen, oder?

 

 

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ich kann dazu nur eins sagen! wer sagt das dass soundpaket vom forfour mist ist hat keinen peil davon in welchem verhältnis man die höhen und tiefen einstellen muss damit der perfekte klang raus kommt. ich höre viel trance und techno und es hört sich einfach nur geil an.

 

gruss

 

nico

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nico, wie hast du sie denn eingestellt? Ich find das System nämlich auch nicht schlecht, aber die ausgewogenheit fehlt mir noch!

 

 


Smart Forfour 1.3 Softouch+ Silber/Titan

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    • Ich hab nicht gesagt, daß es nichts bringt. (Außer -wie hier gezeigt- dem Bekleben der Kanten/Rundungen und BR-Rohre, das ist rein mechanisch einfach Mumpitz. Bedämpfen sollte man vor allem schwingungsfähige Flächen. Aber wenn man gerne bebbt und Material weg muß, nur zu). Es ist halt viel Aufwand, gemessen an den anderen genannten Maßnahmen, die ich ebenfalls für sehr wirkungsvoll erachte.   Aber natürlich hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Schwerpunkte. Die BR-Rohre verschließen verändert klar etwas, aber ohne Grund sind die ja nicht drin - ist eben der Spagat Präzision gegen Tiefgang.    Andere/bessere/neue Chassis kann man machen, aber da beginnt ja schon die Aufwärtspirale sich zu drehen. Ich hab nur die einfachsten schnell machbaren Lösungen aufgezeigt. Bin aktuell durch den neuen 450 hier wieder konkret dran und kann nur bestätigen, daß sich an schon ewig bestehenden Erkenntnissen ganz überraschend nichts geändert hat.   Allen voran die Eine: Der Nudelsieb ist der Tod aller Maßnahmen darunter.
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