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smutz

hat noch jemand nen Axton CAC Hochtöner einzeln?

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ich taet einen gebrauchen

 

is bei ebucht ein Satz mit nur einem drin.

 

..fuer duennes $$

 

??oder lieber neue kaufen?

 


Kalorien sind kleine Tierchen, die über Nacht deine Kleidung enger nähen

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das ist aber ein cac215 und nicht cac2,5 System.

 

 


Bis dann

 

Helo

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ja,

 

geht das nicht in Ordnung?

 

ich hab noch so eine 10 Jahre alte Alpine Endstufe rumliegen...

ob man die noch nehmen kann?


Kalorien sind kleine Tierchen, die über Nacht deine Kleidung enger nähen

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@smutz

 

Immer wieder gerne aufgesagt:

 

Das 2.5er ist das Nachfolgesystem von dem 2.15ner.

 

Dem HT sollt es doch wohl egal sein, an welcher Weiche er mit welchen LS hängt.

 

Wenn die Stufe noch i.O. ist, warum nicht?

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oder soll ich lieber fuer kleines die kaufen..

 

gucksu

 

hab keine Ahnung davon...

 

und gehoeren zu den Axton 2.15 nun 2 HT oder

 

ist da einer dabei?


Kalorien sind kleine Tierchen, die über Nacht deine Kleidung enger nähen

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Die Audison ist schon nicht schlecht, aber wenn du noch eine Alpine zu Hause hast, schließ die doch erstmal an.

 

Quote:
hab keine Ahnung davon...

und gehoeren zu den Axton 2.15 nun 2 HT oder

ist da einer dabei?

 

Du brauchst immer zwei HTs. Oder wie meinst du das? Kauf doch einfach ein Paar Axton-HTs, die gibts auch einzeln ohne TMTs und Weichen.

 

-----------------

Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 62.000km

2.gif

Smart-Treff Bremen

Meine Hifi-Anlage

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Torbi172002 am 15.02.2006 um 13:56 Uhr ]

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na ich biete mal bis 20 € mit

 

sonst kauf ich halt neue


Kalorien sind kleine Tierchen, die über Nacht deine Kleidung enger nähen

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na ich biete mal bis 20 € mit

 

sonst kauf ich halt neue

 

bei Vewrstaerker brauch ich 2 Kanal wenn ich nur die FS anschliese..?

 

und wenn ich mal nen Sub nachrueste?

 

brauch ich dann ne 4-Kanal??

 

hab keinen Plan von Autohifi...;o(

 

 


Kalorien sind kleine Tierchen, die über Nacht deine Kleidung enger nähen

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genau, 2-Kanal bei nur Frontsystem, 4 - (oder 3-) Kanal bei FS und Sub.

Wenn du Ahnung von Carhifi haben willst, lies einfach alle Threads durch, dann weißt du alles ;-) Die wichtigsten Sachen wurden eigentlich mindestens fünf Mal erklärt ;-)

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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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