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Sauerlandsmart

wo ist der Laderegler???

Empfohlene Beiträge

@Addi,

Ja, ich habe auch festgestellt dass die Bordspannung sofort auf 14,4 Volt war.

Gruß Sauerlandsmart :-D

 

Ps.

Du hast keinen KAT.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Sauerlandsmart am 17.02.2006 um 09:08 Uhr ]

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Bekomme ich keine Kommentare zu so einer "Smart-Fach-Werkstatt"? Oder hat es Euch auch die Sprache verschlagen?

Mit freundlichen Grüßen Sauerlandsmart

 

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was willste hören?

 

manchmal bin ich der meinung, die leute von heute haben keine lust mehr etwas anständig zu lernen, oder einfach keinen bock auf ihren beruf. das bei smart nicht alles koscher ist, ist ja nun auch bekannt. es fängt schon damit an, das man einen motor absenken muß um ein kabel anzubringen, oder um überhaupt an die zündkerzen zu kommen, wird das heck abgebaut(roadster).

und das sich ein meisterbetrieb so ne blöße gibt,erstens selbst über ein exestierendes kabel nichts zu wissen, und dann zweitens dieses kabel was ja jetzt nun zum erstenmal da eingebaut wurde,dann noch einem azubi überläßt, der eh über nichts informiert wurde, und kein plan hat davon.( wie sollte er auch wenn selbst dem meister die sachen fremd sind)

schimpfen und meckern bringt im nachhinein gar nichts. es sei denn man steht auf selbstgemachten stress und magengeschwüre.

 

:(

freu dich lieber das die kugel wieder flitzt

:)

und sofern du die alte lima noch hast kannste die ja noch verkloppen.

das mit dem zehner für die kaffeekasse bei bosch war schon ein fehler. fürn zehner macht heute doch kaum noch einer was.

mal eben dat multimeter an die batterie gehalten und gesehen, aha da kommt kein strom an, fazit lima kaputt.

für 20 euronen hätte sich dieser mensch warscheinlich auch die mühe gemacht mal direkt an der lima zu messen oder so.

aber ich gebs ja zu ich hätte warscheinlich auch probiert, das ich mit nem 10er bei bosch auskomme. :lol: :lol: :lol: :lol:

aber wie gesagt, die kugel rollt , und die schönen tage im sauerland kommen dann auch wieder.ich freu mich dann immer auf die strecke nach olsberg zu meinem bruder.

in diesem sinne noch ein schönes wochenende.

 

greetz aus düsseldorf

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Lauter Nachbar hier :o :o :-D :lol:

 

 

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:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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@matty58,

Ja, Du hast Recht, sich aufzuregen hat keinen Sinn und ich bin froh das der Smart wieder

flitzt. Nochmal Danke für Deine Beiträge.

 

Mit freundlichen Grüßen Sauerlandsmart

:-D

@Udo_B

hast Du noch einen Ölabscheider für mich?

Grüß aus Fredeburg

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    • Moin, sehr geehrter imMally, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   So "rein betriebswirtschaftlich betrachtet" habe ich die Fragestellung des TE gar nicht aufgefasst:   Alte Autos am Laufen zu halten (oder gar im Zustand zu verbessern) lohnt sich (wenn überhaupt) nur füe Selberschrauber. Das wissen wohl viele hier..... Z.Zt. scheinen die meisten 450er Smarts sich im "Endverbrauchs-Zustand" zu befinden. "Gefühlt" scheint (für mich) auch die Häufigkeit im Straßenbild abzunehmen.....   Aber zurück zur Frage: Wenn der Motor schon mal abgesenkt ist, das Getriebe und die Kupplung ausgebaut sind, würde ich den ( dann gut zugänglichen) OT-Geber und evtl. auch die (gut zugänglichen) Glühkerzen zumindest ausbauen und mit geeigneten Schmiermitteln wieder einsetzen wollen. Und so teuer sind die Teile auch nicht ( OT-Geber/China-Produkt ca. 12 Euro, 3 x GK um die 30 Euro). (Ausbauen und "geschmiert" wieder einsetzen deshalb, weil diese Teile gern mal in ihren Sitzen "festgammeln". Und wenn man schon mal so gut rankommt....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   (Und OT: Z.B. werden erhaltene bzw. restaurierte BMW-Isetta mittlerweile auch deutlich 5-stellig gehandelt, wenn man sie denn überhaupt bekommt. Teileversorgung (über Clubs) soll sehr gut sein.....UND: Wie viele wurden "damals" im Endverbrauchs-Stadium verschrottet, weil es sich damals nicht lohnte ???)
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