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wistler

mengenteiler

Von wistler, in Biete / Suche / Tausche

Empfohlene Beiträge

wistler   

wistler
Geschrieben am

hallo an alle

ich suche einen mengenteiler

Bosch-Nr. 0438 100 006

nein! is nich für den kleinen!

er wird für einen volvo 264 te (BJ 1977) aus der ehemaligen DDR gebraucht, wurde aber auch im porsche 911 verbaut

falls mir jemand helfen kann, weiß wo ich so einen gebraucht bekomme (neu leider zu teuer) wäre ich für eine nachricht dankbar

man bereut im leben nicht die dinge, die man getan hat, sondern die, die man nicht getan hat

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wistler   

wistler
Geschrieben am

danke aber muß schon die genaue nummer sein, der mit endnummer 005 ist leider nur ein 5-zylinder, hat aber in dem fall nix mit der nummer zu tun

aber bitte weiter helfen :)

man bereut im leben nicht die dinge, die man getan hat, sondern die, die man nicht getan hat

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wistler   

wistler
Geschrieben am

hmmmm

da ich nicht weiß was, was sonst noch kaputt sein kann, sollte er relativ günstig sein

ich weiß relativ ist dehnbar!!!!!

falls du einen hast oder weißt woher einfach mal preis posten bzw. pn

ich offe die anwort hilft uns beiden weiter :)

man bereut im leben nicht die dinge, die man getan hat, sondern die, die man nicht getan hat

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    • Bikerchris
      Heckantriebsmodul ablassen

      Von Bikerchris · Geschrieben am

      Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 

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