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brutusnero

ForFour in Melon Green-Silber?

Empfohlene Beiträge

lalalalalaaaaaaaaaaaa - deshalb is meine ja auch schwaaaaaaaaaaaahaaaaaaaaaarz :lol: *duckundwech* :-P

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hhhhhhhhhh9dx.jpg

g080.gif
www.nebelig.de

cadio´s ICQ-Nr.: 285-635-358

44 Passion, 1,5CDi, 70kw

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www.smarttreff-bremen.de

 

 


wrfel00611.jpg

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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da hast du wirklich guten geschmack bewiesen... :lol:

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ach du meine Nase!

 

108038.jpg?stamp=1118663540

 

spritmonitor.de

 

smart forfour 1.1 blackbasic

 


smart forfour 1.1 blackbasic

 

spritmonitor.de

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isch weiss :-D - wollte das ja auch nuuuuuuuuur so haben - so und nicht anders *bluff*..... :lol:

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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Klar mein Schätzchen.. haha.. 65.gif

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Passion 1.5 Benziner

spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Quote:

Am 02.02.2006 um 12:02 Uhr hat pittiplatsch geschrieben:
ja sorry, aber es gibt schon zu viel silber auf den straßen...



 

Was mir Wurscht ist, generell finde ich schwarz auch sehr attraktiv, aber dann ganz und gar, so wie Cadis (passt, wie schon bemerkt, auch gut zu ihrer diabolischen Aura :o :-D ), aber in Verbindung mit melon green finde ich silber harmonischer, Schwarz wirkt da irgendwie billig.


Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

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Ich finde langsam die Kombination

 

Tridion schwarz - Panels silber immer reizvoller... ich finde die schwarze Tridion macht ihn irgendwie breiter :-D

 

Am liebsten wär' mir ja so ein Sportstyle, der hat gleich richtige Felgen und Spoiler inklusive und auch etwas mehr Dampf... aber kostet halt auch n bisschen mehr.. :cry:

 

Falls jemand noch nen ForTwo sucht, bitte melden!!! :)

 

Gruß Marco

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I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive...

 

Something about me: www.MarcoStreeb.de

 

Smartforum.jpg

 

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@andreas_p26:

 

Genau das isser! So wird er aussehen!

 

Außerdem:

 

- Passion

- 1.1/ 55kW (reicht mir völlig), 5.7l/100km :o

- Komfort-Paket

- Sicht-Paket

- Sound-Paket

- "cruseline"-Räder 8-Speichen

- Multifunktions-Lenkrad, Bordcomputer

- Radio six

- IPod Interface Kit (hab ich schon)

- UHI

- Bluetooth-Adapter für UHI

- Standheizung :)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von brutusnero am 03.02.2006 um 01:26 Uhr ]

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@brutus ...

Da hast du ja nahezu allen Schnickschnack, der möglich ist und auf den ich leicht verzichten kann.

Aber wenn du schon so viel investierst, warum nimmst du dann kein elektrisches Schiebedach (oder gehört das zum Komfortpaket?),dieses finde ich total angenehm, und Windowbags als zusätzliches sinnvolles Sicherheitsfeature?

 

 

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Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

 


Gruß, Joe

 

smart forfour 1.1 passion

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@Joe_McPomm:

Ich steh' auf Schnickschnack - ich gebs zu!

Da ich das Auto nur ein Jahr fahre, kost' mich der Spaß nicht viel extra (Firmenangehörigen-Miete). Selber kaufen würde ich das Zeugs wohl nicht. Vor allem die Standheizung wär' mir in der Anschaffung zu teuer, obwohl ich sie momentan nicht missen möchte.

Windowbags sind drin, die hatte ich oben nur vergessen und ein elektrisches Schiebedach brauch ich nicht. Das hab ich bisher auch nicht vermisst.

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:o - noch ein Mitarbeiter? von wo?

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Hätte ja nun nicht gedacht, daß das grundsätzliche Thema (Notwendigkeit, Sinnhaftigkeit (auch unter "betriebswirtschaftlichen Betrachtungen") von Motor-Öl-Wechseln an Verbrennungs-Kraft-Maschinen auch hier im Forum derartig emotional aufgeladen sein könnte......   Ich bleibe mal bei den von mir weiter oben geschilderten "handgeführten" kleinen Rasenmähern mit Benzin-Motoren: Neu-Preise im Low-Budget-Bereich / Sonderangebote zum Saisonende: um die 100 Euro. Habe mal die derzeitigen Wartungspreise in die Suchmaschine eingegeben: Als Antworten kamen so um die 50 - 60 Euro pro Wartung. Zumindest für mich ist unter "betriebswirtschaftlicher Betrachtung" klar, daß sich Wartungen nicht lohnen. Neukäufe und Verschrottung des Altgerätes kommen billiger/preiswerter (wenn denn der "alte" irgendwann mal aufgeben sollte, zur Erinnerung: DER läuft hier seit 1993 ohne Wartung !).   Und auf die Bemerkung: Ja, ist klar: ALLES hat mal ein Ende. Aber wenn man sich absehbar sicher und deutlich im vorderen Bereich dieser ca. 2000 h aufhält, bevor die gesamte "Einrichtung" den Weg allen Irdischen geht (hier im Forum auf Pkw/Smart bezogen) ? (Bei einem "vorsichtigen" Vergleich der 2000 h im BHKW mit Straßenfahrzeugen könnten das doch in Richtung der 200 000 km gehen....wenn man mal Äpfel mit Birnen vergleichen dürfte.....).   Und auf die Bemerkung: und: Volle Zustimmung ! Aus der letzteren Bemerkung glaube ich zumindest entnehmen zu dürfen, daß er aus persönlicher Zuneigung zur Technik unter rein betriebwirtschaftlicher Betrachtung unsinnig handelte. Kann man machen, klar.   Und zur Beruhigung der Gemüter: Der MB Typ 1/Doka ("Bremer") mit dem OM 616 wurde damals selbstverständlich bar jeglicher Wirtschaftlichkeit gerettet und "frisch" aufgebaut  (OM 616-Motor aus verrostetem W 123 und "Hausschlachtung", revidiert beim örtlichen Motorenbauer) .  Das Fahrzeug diente hier noch einige Zeit wieder als Baustellenfahrzeug und FUN-Surfermobil/Strandmobil (natürlich mit "frischem"/neuem Motorenöl...) für die weitere Familie (mit damals noch kleinen Kindern). Die Spur verliert sich dann im Gebrauchthandel. Vielleicht läuft er noch im Osten oder in Afrika....wer weiß.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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