Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
HerrVorragend80

Scheinwerferproblem

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe folgendes Problem bei meinem Smart.

Habe letzten Sonntag versucht die Glühbirnen vom Abblendlicht zu tauschen und als ich die Glühbirne im rechten Scheinwerfer (von vorne gesehen) getauscht hatte, spielten beide Motoren verrückt. Sie hörten nicht mehr auf zu summen.

Als ich am Dienstag mit dem Problem beim Smarthändler war, sagte dieser mir, dass mein rechter Scheinwerfermotor defekt sei und der komplette Scheinwerfer getauscht werden muss.

Kann das sein? Nur weil ich die Glühbirne getauscht habe? Bin nicht mal mit Gewalt dran gewesen.

Wer hat nen guten Rat für mich, was ich nun tun soll?

 

 

Gruß, Andrej


Wer anderen eine Bratwurst brät, besitzt ein Bratwurst-Bratgerät !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

...jemand ne Ahnung ob ich bezüglich des oben beschriebenen Problems Probleme beim Tüv bekommen könnte?

Muss da diesen Monat unbedingt noch hin


Wer anderen eine Bratwurst brät, besitzt ein Bratwurst-Bratgerät !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wenn du Handwerklich etwas Begabt bist hol dir im Zweifelsfall ne Scheinwerfer aus nem Unfallsmart vom SC und bau den Motor um.

-----------------

gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

theoretisch schon, aber da ich keine garage hab und ne ganz schöne frostbeule bin ist das im moment eher schlecht.

das brummen ist auch mittlerweile nur noch mit der einstellung zu hören. auf position bleiben die dinger ruhig...


Wer anderen eine Bratwurst brät, besitzt ein Bratwurst-Bratgerät !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

position 0

bei allen anderen einstellungen summt der motos weiterhin


Wer anderen eine Bratwurst brät, besitzt ein Bratwurst-Bratgerät !!!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Soweit ich es feststellen konnte ist alles Dicht. AGR ,DROSSELKLAPPE,ANSAUGBRÜCKE ,DPF (MEHRFACH GEREINIGT),Differenzdrucksensor neue ,Abgasgegendrucksensor neu.Ladeluftkühler neu ,Kupplung und Simmeringe neu.Der Belegungsplan von dem Link ist unvollständig.Man sieht nicht wo die Kabel vom Abgasgegendruck hingehen und mit welchen anderen sensoren sie gekoppelt sind. Als ich den Kabelbaum geöffnet habe musste ich feststellen dass das Rot / Blaue Kabel sich in 2 oder sogar 3weitere aufteilt. Kann gut sein dass da schon einmal was geflickt wurde so sieht es nomentan nämlich aus.  Ich hab immer noch dieses Scheiss Problem mit dem Abgasgegendrucksensor. Er zeigt ständig  5 Bar an ,egal ob ein Sensor dran hängt oder nicht ,wenn kein Sensor dran hängt kommt noch ein weiterer Fehler . Also es liegt nicht am Sensor da ich jetzt schon 3 Stück ausprobiert habe und einer davon war von meiner E- Klasse und der Sensor geht zu 100%.Lustigerweise ist es exakt der gleiche Sensor.Au j wenn ich den Diifferenzdrucksensor abklemme ändert sich gar nix.Es ist zum ausflippen.Die Kabel haben alle durchgang. Komischerweise hat er auch schon weniger wie 5 Bar angezeigt .Batterie ist zu 100% Voll aufgeladen.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.642
    • Beiträge insgesamt
      1.621.999
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.