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Schake

Meiner Kugel gehts gar nicht gut...

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Heute wars mal wieder soweit, ausgrrechnet auf nem Freitag den 13. ...eigentlich ist mir dieses Datum völlig wurscht, bis auf heute:

 

 

15:30Uhr Freirabend!!! Ui was hatte ich mich darauf gefreut. Ab ins Auto, starten und los. Nach ca. 5km auf der Autobahn Motorkontrollleuchte an

Zum Glück waren es bis zum nächsten Parkplatz nur 500m. Den Motor, der sich mal echt komisch brummend anhörte, abgestellt und bei Smart angerufen wo ich ich erst am Dienstag war. Ich sollte auf keinen Fall versuchen irgendwo damit noch hinzufahren und den SmartMove anrufen.

Ne Stunde in der Kälte gestanden und dann kam der ADAC auch dirket mit nem Abschleppwagen.

 

Tja nun steht er da auf dem Parktplatz vom SC

 

:(:(:( man bin ich gefrustet

 

lg

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Der wohl einzige Smart aus Soest hier

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ByeBye Smartie

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Hi Schake,

 

mir erging es in der letzten Woche ähnlich: ich hatte meinen smart auch am Dienstag im SC (Inspektion A). Da ich am Samstag nach Hamburg (ca. 250 km entfernt) und wieder zurück wollte, habe ich sicherheitshalber Wasser- und Ölstand kontrolliert. SCHRECK!!! Die haben im SC ca. 0,5 Liter zuviel Öl aufgefüllt!!! Das passiert nicht mal mehr ATU!

Das SC hat das überschüssige Öl abgesaugt und mit fadenscheinigen Erklärungen versucht, die Sache herunterzuspielen. Sinngemäß: "Wir haben nur soviel aufgefüllt, wie in den Unterlagen vorgesehen."

Das ist aber trotzdem zuviel, wenn vorher nicht ordentlich abgesaugt wurde.

Das war mit Sicherheit mein letzter Besuch in diesem SC.

 

Glücklicherweise habe ich den viel zu hohen Ölstand ja noch rechtzeitig gemerkt. Wahrscheinlich ist bei Dir Ähnliches passiert, aber warte doch erstmal die Diagnose ab.

 

 

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Bis dann, Steiff

 

spritmonitor.de

 


Bis dann, Stefan

 

spritmonitor.de

Leider aktuell kein smart vorhanden (smart&pure, Bj. 11/99, 33 kW/45 PS, jackblack)

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Durch 0,5 Litter zu viel Öl auf dem Motor passiert mal rein garnicht ! Man sollte nur im laufe des Autolebens drauf achten dasses immer auf mitte der Anzeige ist, um beim Smart die Öldämpfe und Spritzer gering zu halten die er sich durch dei Kurbellwellenendlüftung ansaugt ! Aber 0,5 immer zu viel haben erst auswirkungen wenn überhaubt nach 10,000 km und wenn dann das der Kat Schrott ist !

 

 

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Also zur Inspektion war meiner nicht... hab nur nen neues Thermostat bekommen...

 

Daran kanns ja wohl net liegen...

 

 

:-?


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ByeBye Smartie

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Kugel is wieder daheim!

 

Oh man... also zu viel Öl hatte ich schon mal nicht drin... eher viel zu wenig!!! Beinahe hab ich einen Motorschaden riskiert und dann wärs verflucht teuer geworden :(

 

Obwohl ich erst kurz vor Weihnachten den Ölstand kontrolliert hatte, mussten 1,7l Öl nachgefüllt werden. Meine Kugel ist wohl nen Ölfresser geworden. Die vom SC sagten, dass ein Ölverbrauch von 0,8l auf 1000km normal sein können.

Na zum Glück wird in Kürze nicht mehr so viel wie die letzten 6 Monate gefahren...

 

Bochum ich komme... :roll:

 

lg

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Der wohl einzige Smart aus Soest hier

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ByeBye Smartie

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    • Ich kann zum Thema Eintragung und Solardach nur folgendes anmerken:   Wie bereits mehrfach erwähnt, ist das Solardach von Webasto für den 451er konstruiert, gebaut und auch zugelassen worden (E-Kennzeichnung). Es hat eine eigene Teilenummer von Smart. Das Teil ist somit eintragungsfrei! Ansonsten wäre das Teil niemals in der Car2Go-Flotte verbaut worden.   Ich war eine geraume Zeit regelmäßig bei meiner örtlichen Prüf- und Eintragungsstelle der Landesregierung vorstellig, da ich ja jede Veränderung typisieren, sprich eintragen lassen habe.    Die haben natürlich erfreut festgestellt, dass ich neben den vielen Änderungen auch plötzlich ein so schönes Dach hatte und nicht mehr das abgeranzte Kunststoffdach.   Ein Prüfer fragte mich ob das Original sei. Ich verwies auf die original Teilenummer von Smart und der E-Kennzeichnung die am Dach angebracht ist. Der Prüfer hat sich diese angesehen und es gab keine weitere Frage.    Nochmals, das Teil ist eintragungsfrei! Es hat auch nichts damit zu tun ob Verbrenner oder ED. Da geht es rein um die Baureihe 451.   Zum Einwand, dass das Teil ursprünglich erst mit dem ED in Erscheinung getreten ist, folgende Info.   Das Solardach versorgt beim ED nicht die Hochvoltanlage sondern ladet nur die 12 Volt Bordbatterie, damit diese bei längerer Standzeit nicht entladen wird. Denn wenn die 12V Bordbatterie längere Zeit entladen ist, führt dies auf Grund einer Funktion im HV-Steuergerät des ED, zur völligen Entladung der HV-Batterie  und dann ist für den ED Sendepause.    
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