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SashMo

Steuergerätkriese 004er

Empfohlene Beiträge

Servuz...

 

jap ich habe nun die suche benutzt udn ncihts gefunden. Ich habe mal wieder eine frage... Mein Steuergerät ist kaputt. Nun habe ich ein gebrauchtes Steuergerät angeboten bekommen. Mir wurde gesagt, das dabei noch ein weiteres Steuergerät ist, welches vorne links im sicherungskasten sitzen würde. Dies würde dann funktionieren, und müsste nicht angelernt werden. Wie schaut es dann aber aus mit dem Schlüssel? Ist an der Aussage was dran oder kann mir einer dazu Infos geben? Danke...

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Bei soetwas Speziellem würde ich lieber im Smart-Center nachfragen. Dort kann an Hand Deiner Fahrgestellnummer sowie der Information, aus welchem Baujahr (oder besser aus welchem Smart) Dir mitgeteilt werden, ob dies geht und was alles an Geräten neu angelernt werden muss.

 

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632 online?icq=236618632&img=9

aktueller Verbrauch:spritmonitor.de

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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Das Steuergerät muß aufs Fahrzeug codiert werden, Fahrgestellnummer, Wegfahrsperre, mit/ohne Automatik usw.

Ansonsten tut sich da gar nichts

 

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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cbffm, beide steuergeräte? Es sind zwei dabei... bei einem ist e smir klar aber bei dem anderen

 

 

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wenn beide kaputt sind, natürlich beide sonst nur das getauschte.

Das kleine brauchste nicht. Ist das auch eine V004? Dann hätt ich da Interesse dran.

Könnte dann auch im Gegenzug das andere umcodieren.

Was ist denn überhaupt kaputt?

Im Smart Center wird ja so manches intakte Teil für defekt deklariert.

 


Gruß aus Frankfurt am Main

smart1k.JPG

Carstenwww.carsten-ffm.dewww.smartronik.com

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    • By the way, es verschmutzt natürlich nicht nur das Mischgehäuse. Auch in diesem Fall werden sich die Ablagerungen auch durch den Ansaugkrümmer und den Zylinderkopf hinziehen. Eigentlich müßten diese genauso gereinigt werden wie das Mischgehäuse.  Wir hatten hier schon einen Fall, in dem der Smartbesitzer den Zylinderkopf demontiert hat um ihn zu reinigen, weil die Ablagerungen sehr krass waren.   Die Dichtscheiben, die es massig z.B. auf Ebay gibt, sind diesbezüglich nach meiner langjährigen Erfahrung unbedenklich. Die oben zitierte von Ingolf Beiten ebenfalls.   Auch hier stellt sich die Frage nach dem Fahrprofil. Die Smart 450 CDI sind hervorragend geeignet als maximal sparsame Langstreckenfahrzeuge. Ich fahre damit z.B. täglich mit 47 Km pro Strecke, davon den größten Teil Autobahn. Für reinen Kurzstreckenbetrieb bzw. Stadtbetrieb ist der 450 CDI nicht geeignet. Zumindest würde ich dann auf jeden Fall die Dichtscheibe einbauen. Für meinen Langstreckenbetrieb ist das übrigens nicht unbedingt nötig, da verschmutzt das Ansaugsystem nicht auffallend.   Auch wäre die Frage nach dem Ölstand im Motor. Besser nur bis zur Hälfte am Peilstab auffüllen, nicht bis max., das vermeidet, daß unnötig viel Öl ins Ansaugsystem kommt, was die Verschmutzung begünstigt. Vielleicht kann der @lockeoldiese Infos noch nachreichen.
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