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Stratman

ForTwo pulse

Empfohlene Beiträge

So, mein kleiner steht zum Verkauf. Sollte jetzt eigentlich ein Top-Angebot sein oder? :)

 

EZ: 11/2004

10.500 km

45kW/61 PS

pulse

Laut SC-Bewertung absoluter Topzustand

A-Inspektion frisch gemacht

Bremslichtschalter neu

Inkl. Winter-und Sommerreifen (coreline-Alus)

 

Extras: Soundpaket und nachgerüsteter CD-Wechsler, pulse-Serienausstattung (Lederlenkrad- u.Schalthebel, Glasdach, Klima, NSW) Silberne Heckblende von MisterDotcom.

 

Preis VHB 9.200,- EUR

 

-----------------

I'm a cowboy. On a steel horse I ride. I'm wanted - dead or alive...

 

Something about me: www.MarcoStreeb.de

 

Smartforum.jpg

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stratman am 28.12.2005 um 23:33 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stratman am 09.01.2006 um 22:43 Uhr ]

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Hee!

Deine Kugel ist ja geradmal eingefahren- soll es einen groeßeren Karren geben?

:roll:

-----------------

In der Ruhe liegt die Kraft!

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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    • Auf jener Seite ist das Prinzip der Sekundärlufteinblasung beim 698 ccm Motor auch noch mal bebildert beschrieben und auch die beteiligten Komponenten zu sehen. 🙂 Das Ventil am Motor, das da zu sehen ist, wird durch den Unterdruck in der Ansaugbrücke betätigt. In mehreren Beiträgen hier im Forum ist auch beschrieben, daß sich in den Leitungen der Pumpe und dem Ventil Ölkohle und Kondensflüssigkeit ansammeln kann. Wenn die Pumpe nicht läuft und bei kaltem Motor einen Überdruck erzeugt, der die Frischluft in den Abgastrakt fördert, besteht darüber hinaus die Gefahr, daß heisse Abgase in Richtung Pumpe drücken, was nicht ganz ungefährlich ist. Schon allein deshalb ist darauf zu achten, daß die Pumpe auch funktioniert. Wenn sie tatsächlich still gelegt werden sollte, dann muss wie auf der verlinkten Seite zu sehen die Abgasleitung komplett dicht gemacht werden!  
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