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nordicfit

KAT defekt - EUR 600,- !!

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Hallo ihr,

 

habe gerade eine schlimme Nachricht vom Smart Center erhalten. Mein KAT ist defekt!

Kostenpunkt EUR 600,- (Teil + Arbeit).

Das kanns doch nicht sein, oder?

 

Ich fahr mit dem Smart 4 - 5.000 Kilometer im Jahr, da kann ich mir solche Rechnungen nicht leisten.

 

Kennt Ihr eine Alternative zum kompletten Austausch der Auspuffanlage? Gibt es günstige "Ebay-Anlagen" die ich dann nur noch einbauen lassen muss?

 

Kann ein selbst eingekaufter Auspuff ohne Probleme montiert werden?

 

Mein Smart ist Baujahr 1998 (Limited/1).

 

Mfg,

Stefan

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von nordicfit am 12.12.2005 um 14:41 Uhr ]

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Endschalldämpfer und Kat sind eine Einheit und gibt es nicht einzeln. Einbau eines Auspuffs schlägt mit knapp 50€ zu buche der Endschalldämpfer mit ca. 320€. Wie die auf 600€ kommen bleibt mir ein Rätsel. :o

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das das ganze Stück (KAT, Mitteltopf, Endschalldämpfer) getauscht werden muß haben mir die schon erklärt.

 

Kann ich eventuell eine Anlage von neueren Baujahren verwenden?

 

So wie diese hier vom Bensin - Mann

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super,

 

jetzt hab ich mir nen smart gekauft weil mein megane coachwar damals 5 jahre alt innerhalb von 1.5 jahren 2 kat gebraucht hat kostenpunkt a 900 euro!!!

 

und bei smart sollte es schon billiger sein!

 

gruß chris

 

 

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Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

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Quote:

Am 12.12.2005 um 14:48 Uhr hat nordicfit geschrieben:
Das das ganze Stück (KAT, Mitteltopf, Endschalldämpfer) getauscht werden muß haben mir die schon erklärt.

 

Das das alles ein Teil ist und nicht 3 weißt du oder????

Den Enschalldämpfer gibt es neu ab 300€ oder gebraucht bei Ebay für etwas knapp 100€.

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo,

wende Dich einmal an den Smart-Teilehandel Seibold, Tel. 0171/4857209, in Haidmühle (Niederbayern). Mit dem habe ich nur die besten Erfahrungen gemacht.

karhol

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Hi,

habe letztes Wochenende meinen alten Auspuff auch selber gewechselt, ist durchaus machbar.

Habe mir bei ebay einen für knapp 50 Euro geholt und laut Einbauanleitung, die es ja hier im Forum gibt, auch ohne größere Erfahrung beim Schrauben selber eingebaut. Hat zwar drei Stunden gedauert, ist aber allemal günstiger (und lehrreicher) als im SC-Center.

Sie wollten übrigens bei mir 500 € für nen Neuen samt Einbau haben. Wenn ich da die 50 Euro, die ich für den Gebrauchten ausgegeben habe das ja ein ganz guter Schnitt.

Grüße

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na toll, wenn ich das gewusst hätte...

 

EUR 514,- hab ich jetzt bezahlt nach einigen Verhandlungen.

 

Der Grund für den defekten KAT war laut Servicemann zu viel Öl. Einen halben Liter mussten sie entfernen sagte er.

Toll - den letzten Ölwechsel vor ca. 2 Monaten lies ich von Forst***er machen. Die sollten doch wissen wieviel Öl mann einfüllt!

 

Kann ich diese Firma für meinen defekten KAT zur Rechenschaft ziehen?

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Das hat sich ja richtig gelohnt mit dem billigen Ölwechsel. Das bedeutet aber auch, daß Du seither den Ölstand nicht kontrolliert hast!

Wenn tatsächlich so viel Öl drin war, musst Du noch froh sein, wenn es bei dem defekten Katalysator bleibt und nicht auch noch der Motor über den Jordan geht, das kann nämlich durchaus auch passieren.

Ich glaube kaum, daß Dir der Nachweis gelingt, daß der Ölwechsel etwas mit dem defekten Kat zu tun hat. Die Aussage des Servicemanns wird kaum ausreichen, daß der Herr Oberförster sein Füllhorn über Dir ausstreut, sprich diese Rechnung bezahlen wird.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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    • Es geht ja auch nicht drum, fahrphysikalische Wunder zu vollbringen, das ist mir schon auch klar. Das ist so ähnlich wie im Ursprung von ABS, als man der Ansicht war, jetzt kann einem überhaupt nix mehr passieren und den Zugewinn an Sicherheit durch risikofreudigeres Fahren kompensiert hat! Man ist auch mit dem teuersten System nicht mit einem Schutzschirm ausgestattet und darüber hinaus noch unverwundbar!  Was man damals auch nicht richtig verstanden hat oder es durch geschickte Werbestrategien vermittelt wurde war die Tatsache, daß sich mit ABS zumindest bei trockener Fahrbahn, aber auch in anderen Situationen der Bremsweg überhaupt nicht verkürzt, sondern im Gegenteil eher verlängert, weil die Bremse zwischendrin immer wieder leicht geöffnet wird, aber die Fuhre eben dafür lenkbar bleibt, z. B. für Ausweichmanöver oder bei Fahrbahnen mit unterschiedlicher Griffigkeit eine bessere Spurstabilität bietet. Damit ist jetzt aber explizit keine Eisbahn gemeint! 😇 Aber größtmögliche Sicherheit kann eben in einer anderen Situation wie ich oben schon geschrieben habe der Unterschied zwischen "Grade noch mal gutgegangen" und "Totalschaden" sein. Und da spreche ich durchaus auch nicht nur vom Winter! ⚠️ Und daß das ESP wesentlich leistungsfähiger als Trust+ ist, das nur Gas wegnehmen und auskuppeln kann, wurde von Dir ja bestätigt. Daß es immer wieder Fälle geben wird, wo auch das beste ESP machtlos ist, da bin ich mir auch im klaren drüber.  Aber in sehr vielen Fällen hat man da vorher schon etwas falsch gemacht! 😉   Um auch noch mal auf das ursprüngliche Thema zu kommen: Daß der cdi des TE für den genannten Preis ein gutes Angebot ist, wenn der Zustand stimmt, das will ich auch gar nicht in Abrede stellen! Den würde ich an seiner Stelle ebenfalls nehmen! 🙂 Die Kilometerleistung sollte bei einem cdi mit seinem langlebigen Dieselmotor kein Problem sein. Man sollte sich eben darüber im Klaren sein, daß es von Vorteil ist, wenn man bei einem solch alten Fahrzeug selbst schrauben und einfache Reparaturen in Eigenregie erledigen kann, denn bei einem 24 Jahre alten Fahrzeug kann immer mal was sein! Tipps und Anleitungen erhält man zuhauf hier im Forum. Wenn man dagegen wegen jeder Kleinigkeit in einen Sternenpalast gehen müsste, wäre das eher kontraproduktiv! 🥺   Bei Nennung des Wohnorts bzw. zumindest der Gegend könnte man sogar empfehlenswerte Alternativen in Sachen Werkstattempfehlung kommunizieren! 😏
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