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Li-Si

Test

Von Li-Si, in Testgelände

Empfohlene Beiträge

Li-Si   

Li-Si
Geschrieben am

dödödödödödöd

 

 

 

 

 

 

 

Test bestanden?

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Li-Si am 05.12.2005 um 21:09 Uhr ]

Spritmonitor.de

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Li-Si   

Li-Si
Geschrieben am

Quote:
dödödödödödöd

 

bestanden!

 

  • iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

 

?????

Spritmonitor.de

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Li-Si   

Li-Si
Geschrieben am

Was hat das mit den Listen auf sich? Hmmm?

 

  • ich
  • du
  • er
  • sie
  • es
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Rumtreiber   

Rumtreiber
Geschrieben am

"Ihre Bremsen sind nicht in Ordnung!" sagt der Polizist zu Herrn Schulze, "das macht 20 Euro."

"Siehst du", strahlt Schulze seine Frau an, "20 Euro! Und dein Bruder wollte für die Reparatur 60 Euro haben!" :-P

signatur451rot.jpg"border="0" align="right

Viele sonnige Grüße aus Köln

 

Marco

 

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Pulse Coupe MHD

nix powered

bei Abholung war´s nigelnagelneu

RRS + friends

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    • Funman
      Smart 452 springt schlecht an

      Von Funman · Geschrieben am

      Wenn der Smart normal fährt, können hier keine Schwergängigkeiten vorliegen. 11V ist normal beim Starten, eher sogar gut. Der Smart startet auch mit 9-10V noch.    Zur Abrundung der Diagnose könntest du während des quälenden Starts die Spannung direkt am Bolzen des Anlassers messen. Dazu müßtest du das rechte Hinterrad und die Radhausschale abnehmen und einen Stab mit Meßspitze basteln, den du bis zum Anlasser durchschiebst. Wenn dort dann auch 11V ankommen, muß es am Anlasser selbst liegen. Falls die Spannung dort nur noch z.B. 6V ist, geht die Spannung irgendwo dazwischen verloren. Der Stab sollte natürlich aus isolierendem Material sein und nur direkt an der Spitze aus Metall. Z.B. ein Holzstab mit kleiner Schraube in der Spitze.   

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