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Was haltet Ihr von diesen Lautspechern?

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naja, wenns günstig weggeht iss ok.. aber wo willst die denn verbauen ?

 

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

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Quote:
.. aber wo willst die denn verbauen ?

 

ich habe mir gedacht als ersatz für die orginal 10ner lautsprecher die ich zur zeit habe....

oder geht das net???

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die 217er sind 10er ?? schaut ehr nach 16er aus.. kann mich aber auch täuschen, hab die ACR-nummern ned im Kopf.

Wenns dann 10er sind, würde ich die als 10er ersatz so nicht verbauen, da auch die 10er viel b(ä)sser in einem Gehäuse klingen..

Auch wurde das System, in anderen Foren, als sehr Bassarm beschrieben..

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vs900 am 20.11.2005 um 11:44 Uhr ]


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

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die 217'er waren soweit ich mich erinner 16'er mit sehr sehr nervigen hochtönern und haben NIE 249 euro gekostet! wenn man bedenkt das man heute die (für den smart sinnvolleren) 2.5 für (neu) 89 euro bekommt...

 

mein tipp: finger davon lassen!

 

 

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schmutzig.gifDie smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier... schmutzig.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 20.11.2005 um 12:24 Uhr ]

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Sind ganz gute Lautsprecher fürs wenige geld... haben um die 130 euro gekostet...

 

ist ein 16,5er Komposystem mit eurokorb-tieftöner... wirste im Smart nicht verbaut bekommen... ausser du holst dir die "eimer" und baust sie aufwendig um, damit sie 16,5er aufnehmen!!

 

MfG Micha


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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achja - da werden erinnerungen wach... ;-)

 

doorboard4.JPG

dbb09.jpg

dbb10.jpg

dbb11.jpg

 

aber wie gesagt - die hochtöner sind mega-nervig uns selbst mit der "widerstandslösung" sind sie es noch leicht - greif lieber zu den neueren varianten mit seidenhochtönern - 2.15 oder eben das neueste 2.5.

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Kevin_Lomax am 20.11.2005 um 16:14 Uhr ]

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@Kevin Lomax

Wo hast du denn den original Bezugsstoff her? Bei Misterdotcom ist der nicht mehr lieferbar!!! Gibt es da noch jemand anderen, der die verkauft?

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    • Das hättest Du jetzt gar nicht dazu schreiben müssen, in diesem Fall war es mir schon beim lesen klar, daß es sich nur um einen MHD handeln kann! 😉 Das Problem ist nämlich auch in diesem Fall das MHD System, auch wenn manche hier das mal wieder anders sehen werden! 😇 Der MHD Motor hat ja keinen Anlasser und keine Lichtmaschine mehr, sondern einen Startergenerator, der beide Aufgaben in einer Komponente erfüllt. Das ist zwar auf den ersten Blick eine Verbesserung, aberes hat sich schon in zig Fällen zum extremen Nachteil entwickelt! 😒 Der Motor wird nämlich mit dem entsprechenden Kraftaufwand über den Riemen gestartet und diese Kraft, die da wirksam wird überlastet nicht nur die Mechanik der Spannvorrichtung und noch einiges andere, sondern er zieht natürlich auch mit der entsprechenden Kraft an der Verbindung Riemenscheibe und Kurbelwelle. Solange die Schraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen ist, macht das auch überhaupt nix aus, aber wenn der Decoupler, das ist eine gummigefüllte Riemenscheibe, irgendwann in einer Nachrüstaktion nachgerüstet wurde und die Schraube eben nicht fest genug angezogen wurde, dann geht diese Kraft auf den Stift, weil sich dann die Riemenscheibe gegen die Kurbelwelle beim Start verdreht und genau diesen Effekt, daß der Stift abbricht und sich in den Kurbelwellenstumpf einarbeitet Da gab es allein hier im Forum schon einige Fälle!   War bei Deinem Smart eigentlich die alte Riemnscheine komplett aus Metall verbaut oder die gummigefüllte Riemenscheibe? 🤔 Wenn die gummigefüllte Decoupler Riemenscheibe verbaut war, dann muss diese in einer Serviceaktion nachgerüstet worden sein, denn diese gab es 2010 noch gar nicht! Und dann könnte es natürlich sein, daß bei dieser Nachrüstung die Riemenscheibe nicht mit dem erforderlichen Drehmoment angezogen wurde, weil man dazu ein spezielles Werkzeug in den Zahnkranz der Kurbelwelle einbauen muss, um diese zu blockieren, damit das große Drehmoment zum Anziehen der Schraube überhaupt aufgebracht werden kann. Wenn dies nicht erfolgt und die Schraube mit einem zu geringen Drehmoment angezogen wurde, dann ist dies genau die Folge davon!
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