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Mathias_J

Dürfen Hunde Auto fahren????

Empfohlene Beiträge

oder "vw ist auf den Hund gekommen" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Letzten Freitag auf dem McDoof Parkplatz in Wedel (HH)

 

hund1.jpg

hund2.jpg

hund3.jpg :-D :-D :-D :-P :-P

-----------------

Gruß

Matze

ICQ: 103199577

"Das einzige was mich antreibt ist der SMART"

www.smarts-on-tour.de

 

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logo_klein.jpg

 


Gruß

Matze

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- smart Club -

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muhahaha - das 2. Bild sieht tatsächlich wie ein Schnappschuß von der Straße aus ^^

 

 

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Und ob Du`s glaubst oder nicht... meine Freundin hatte vor der Familiengruendung auch einen Smart. Und ihr Labbi ( genau die gleiche Hunderasse, die Du da aufgenommen hast) fuhr hinten mit. Quer versteht sich :-D

 

Viele Gruesse

Sabine

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Nichts gegen das, was ich mal vor vielen Jahren gesehen habe.

Ein fahrender LKW (ital. Kennzeichen), Hund in Fahrtrichtung links, genauso wie in dem VW oben. Der Fahrer in dem rechtsgesteuerten LKW war erst auf dem 2. Blick zu sehen, weil er wohl ziemlich klein war!

Ein Anblick für Götter... :o

...vor allem die Leute, die das an der Kreuzung gesehen hatten :lol:

(including me!)

 

Gruss Reinhard

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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