Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
2fast4you

Frage wg smart anschaffung

Empfohlene Beiträge

Hallo erstmal!

Binm gerade neu hier im forum und hab da auch gleich ne frage! ich habe vor mir einen smart for two gebraucht zu kaufen. ichn möchte nicht mehr als 4500 euro ausgeben und wollt mal fragen worauf ich so achten muss( hab z.b. gehört dass die m,otoren nicht sonderlich lange halten und so) naja danke im vorraus

mfg

2fast4u

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Eigentlich auf den Motor und alles was dazu Gehört z.B. Turbolader etc. Das beste ist du nimmst jemanden mit der Profi ist und lässt ihn den Smart denn mal checken. ;-)

 

 


Gruß affro030

aus Berlin

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

ja werd ich wohl machen. gibt es da so ne hausmarke beim motor ab wann der anfängt probs zu machen? mfg

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hausmarken gibt es leider nicht,

 

die Fahrzeuge hier im Forum halten eigentlich überdurchschnittlich lange ...

 

Liegt aber wohl auch daran, dass die Besitzer sich damit indentifizieren und die Kugel recht pfleglich behandeln.

 

Ansonsten ist auf jeden Fall so nen Gebrauchtwagencheck z.B. vom ADAC oder Dekra von Vorteil.

 

Und beim Gebrauchtkauf ganz genau auf die "zugesicherte" Garantie schauen.

 

Wenn Du jemanden kennst der Smart fährt und technisch ein wenig versiert ist, ist das schon von Vorteil :-D

 

Der Smart hat halt einige Eigenarten (wie z.B. die Schaltpausen) :-D

 

Bei Deinen Preisvorstellungen wirst Du nicht unbedingt einen 2nd bekommen. Interessant ist dann, ob die Kugel alle Rückrufe mitgemacht und alle Inspektionen hat.

 

Kulanz dürfte dann schon schwieriger werden.

 

mfg

Marco

 

P.S. Wilkommen im Smartforum

 

 

-----------------

M&M meets Smartie

ICQ 266999381

18122004_015.jpg

 

Vorschlag22.jpg

 


M&M meets Smartie

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo,

 

wenn man das Forum hier beobachtet, gibt es 42-Smarties, die laufen und laufen und laufen...

 

Andere sind nach kurzer Zeit über'm Jordan. Ich habe meinen gerade über 200.000 km bekommen; besonders pfleglich gehe ich nicht mit ihm um. Wenn was kaputt ist, wird's natürlich repariert. Regelmäßiger Ölwechsel und die Kontrolle sicherheitsrelevanter Teile sind Pflicht. Den Ölwechsel mache ich aber auch nur noch alle 15.000 km (statt 12500). Allerdings gönne ich dem Kleinen ein 1a-Öl.

 

Beim Kauf eines Autos sollte man das Teil immer durch einen Fachmann durchsehen lassen. Den muss man für den Smarty erst einmal finden. Ich habe schon "Fachleute" gefunden, die versucht haben, vorne die Motorhaube zu öffnen.

 

Tschööö

 

Schnauetz

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.032
    • Beiträge insgesamt
      1.613.175
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.