Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
moonstruck

bremsflüssigkeit wechseln

Empfohlene Beiträge

@Smartling

Ich halte es trotzdem für Geldschneiderei!

Außerdem: Wie du selber schreibst: Dead End!

Wo wird den geprüft, im Ausgleichsbehälter. Da hat die Bremsflüssigkeit ja wenigsten Gelegenheit durch die Belüftungsbohrung im Deckel des Ausgleichsbehälters etwas Wasser aufzunehmen. Aber ob das je an den Bremszangen ankommt? Egal, hauptsache auf dem Tester hats eine Anzeige. Bestimmt sogar digital und in rot.

Und dann kann man den Leuten auch noch so schön Angst einjagen: die Bremsen!

 

Viele Grüße,

 

Addi


Gruß

 

Addi

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja, gerade beim "Dead-End" liegt der Hase im Pfeffer. Dampfdiffusion und Kondenswasserbildung durch hohe Temperaturunterschiede. Außerdem nimmt die Kolbenmanschette - trotz zusätzlicher Staubmanschette - bei jeder Hin-und-Her-Bewegung des Kolbens Verunreinigungen mit ins "Dead-End". Aber: Jeder wie er meint. Ich wechsle die Suppe halt. Wenn ich die paar Kröten nich mehr übrig hab, dann fahr ich lieber mimm Omnibus... ;-) (...in die Türkei :()

 

Und zum Thema Geldschneiderei: Warum dann dann nicht gleich jährlich wechseln, so wie es viele Fachleute bereits propagiert haben?

 

Wo ich allerdings konform gehe: 75 Euro zu nehmen, für 'nen Bremsflüssigkeitswechsel bei 'nem Smart. Das halte ich tatsächlich für Geldschneiderei, nicht aber die Wartungsvorschrift an sich.

 

bremsfluessigkeit.gif

 

-----------------

Smart me up!

zungekl.gifSmartling aus dem wWw zungekl.gif

 


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Quote:

Am 21.10.2005 um 03:21 Uhr hat moonstruck geschrieben:
danke schonmal für die antworten.

der freund würde es mit der von udo beschriebenen technik machen, mit dem bremspedal betätigen.

hab irgendwie ein schlechtes gefühl dabei.

er hat mir augh gesagt, dass bremsflüssigkeit wechseln mindestens 170€ kosten würde... also 25€ könnt ich schon noch berappeln!!!

 

Weiß nicht, wie er auf dieses schmale Brett kommt. Aber das SC fakturiert derzeit für den Bremsflüssigkeitswechsel exakt 45,34 Euro (fünfundvierzig Euro) und bei Mercedes wurden "ca. 65 Euro" dafür aufgerufen.

 

Peter

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Wie haste es denn geschafft, diesen schon fast mumifizierten Beitrag auszugraben? :-D

 

Der hat ja schon Spinnweben zwischen den Bremsleitungen! :)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 17.04.2009 um 10:50 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

 

@ Ahnungslos

 

die Medizin ist schon sehr weit Fortgeschritten, auch mumifizierte können zum leben erweckt werden.

 

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

 

Dietmar

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Nur soviel, ich hatte bisher einen Wagen mit dem Fehler, und nach unzähligen Stunden Diagnose habe ich dann in Einvernehmen mit dem Kunden abgebrochen.  Daher wäre es auch für mich sehr interessant falls du eine Lösung findest.    Das K9 schaltet die Spannungsversorgung für das Getriebesteuergerät bzw Kupplungs und Getriebemotor.  Angefordert wird es vom Getriebesteuergerät selbst.  Warum wird das nicht einfach über Klemme 15 realisiert.... Ganz einfach, damit das Getriebe Nachdem die Zündung aus geschaltet wurde noch den Kupplungsaktuator in Grundstellung fahren kann.  Danach sollte das K9 abfallen. Zu hören an einem leisen Klicken aus der Sam wenige Sekunden nachdem die Zündung ausgemacht wurde.  Genau das passierte bei dem Fahrzeug welches ich hatte reproduzierbar nicht.  Und zwar nicht weil die Sam es nicht getan hätte sondern weil das Getriebesteuergerät die Ansteuerung der Sam weiterhin aufrecht erhalten hat.  Das Steuergerät selbst war aber nicht das Problem, das konnte ich durch Quertausch sicherstellen.  Auch Kupplungs und Schaltmotor waren "unschuldig"  Kabelbaum/Massepunkte alles top. Zumindest konnte ich keine Fehler raus-messen und ich habe viel gemessen.  Auch hatte es nichts mit Bewegung des Fahrzeugs zu tun. Der Fehler war reproduzierbar im Stand.  Deswegen war ein Wackelkontakt auch unwahrscheinlich.    Nun muss ich dazu sagen, die Kiste war von oben bis unten umgebaut. Soundsystem welches wirklich überall im Fahrzeug seine Kabel hatte. (Ehemaliges Ausstellungsfahrzeug eines bekannten Smart Tuners)  Chiptuning, irgendwelche Beleuchtung ect PP.    Meine Vermutung zum Schluss war, dass das Getriebesteuergerät von irgendwo auf dem Canbus ein Signal hatte welches das Abschalten verhindert. Weil es auf irgendwas wartet bevor es dies erlaubt. Aber das war und bleibt leider nur eine Vermutung, da der Besitzer dann irgendwann die Notbremse gezogen hat.    Ich würde sehr gerne wissen was das ist.    Nur so viel, Sam, Getriebesteuerung, Servolenkung, Kupplungsmotor, Schaltmotor konnte ich damals eindeutig als Ursache ausschließen durch Quertausch in funktionierende Fahrzeuge.    Als nächstes hätte ich alles nicht originale aus der Kiste raus gerissen um einen Fehler durch unsachgemäße Einbauten auszuschließen und die originale Software aufgespielt. Dazu kam es nicht mehr.    Ist dein Smart Original oder wurde bereits was modifiziert? Software, Audio ect?       
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.719
    • Beiträge insgesamt
      1.623.352
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.