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Schatzi23

Suche Matten für den "Kofferraum"

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Hallo zusammen,

da die Münchner SCs diese Kofferraum-Matten nicht im Sortiment haben, veruche ich es eben mal hier.

Hat irgendwer solche Matten zuviel und möchte sie (günstig) loswerden?

Oder gibt es auch eine andere Möglichkeit (z.B. Teppich kaufen und zuschneiden)?

Dankeschön,

Katrin :classic_wink:

M-KN 209

 

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Ich hab in meinem SC (Regensburg) so`n Art Schonbezug für den Kofferraum gesehen.

Allerdings Geschmackssache!

Kosten: DM 198,-

Sepp The black Jack


JW 451

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hi

dir kann geholfen werden und zwar im sc mannheim. die haben mir die gewünschten kofferraummatten damals sogar nach wien geschickt und waren zudem sehr freundlich und haben mich mehrmals angerufen und nachgefragt ob ich das paket auch schon erhalten habe.

geh einfach auf die smart-webpage und such dir bei deutschland den standort sc mannheim raus. so habs damals ich gemacht als ich den tip von sc mannheim bekam.

viel glück und gruß aus vie

axor

http://more.at/smart


Gruß aus Wien

Jochen

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hi

hier die nummern:

---------------------------------------

Matten für den Kofferraum und Deckel

UPetez10579805

69dm

Info sc Mannheim

---------------------------------------

siehe dazu auch: Teilenummern

gruß aus vie

axor

W-76756J


Gruß aus Wien

Jochen

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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