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cecharly

fortwo brabus

Empfohlene Beiträge

hallo,

bin neu hier und freue mich irre auf meinen fortwo brabus cabrio, den ich am montag beim händler abholen kann. wer hat erfahrung mit dem auto? ich habe ein bischen panik for der automatik. bin 15 jahre nur gangschaltung gefahren. klappt das mit der umstellung schnell und vor allen dingen wie verhält sich der wagen bei glatteis ? wäre froh infos jeder art zu erhalten und schon schönen dank im voraus.

 


gruß

 

cecharly

p010.gif

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Hallo,

ich fahre seit fast einem Jahr einen 42 brabus coupe und habe den Kauf bis jetzt nicht bereut. Ich schalte den Wagen zu 99,9% mit der Schaltwippe (obwohl ich ansonsten auf Automatikfahrzeuge schwöre). Du wirst sicher auch feststellen, daß das Schalten mit den Wippen richtig Spaß macht.

Um im Winter gut gerüstet zu sein, empfehle ich Dir auf jeden Fall Winterbereifung. Habe damit keine Probleme gehabt.

 

Tschüss und ein kurzes ;-) Wochenende.

brabus96

 

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Einmal 96er - immer 96er !!!

spritmonitor.de

 


Einmal 96er - immer 96er !!!

spritmonitor.de

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hallo,

ich bin auch "begeisterter" 42 brabus fahrer.. hatte vorher einen 42 puls cabrio und habe mir vor gut 4 wochen den 42 brabus cabrio gekauft.. einfach smart!! und mit der umstellung von gangschaltung zur automatik--- fahr mal in einen stau, und du wirst sehen, wie schön eine automatik ist..

 

viel spass

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... einmal smart.. immer smart..

 


... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zusätzlich zu dem bisher genannten Aspekten gebe ich mal folgendes zu bedenken:   Die Verbrennungseigenschaften (Oxidations-Endprodukte) und die Schmierfähigkeiten hinsichtlich metallischer Komponenten sind doch nicht alles.   Auf dem Weg vom Einfüllen in den Fahrzeugtank bis hin zur Vernebelung durch die Injektoren kommen die Kraftstoffe doch (auch) mit einer Vielzahl anderer Bauteile (die wohl auch z.T aus nicht-metallischen Materialien bestehen) in Berührung und das ggf. über längere Zeiten oder gar dauerhaft. (Schläuche, Dichtungen, Intank-Pumpe, O-Ringe (auch in der HDP) u.v.a.m.).   Wie es da wohl um die Dauerhaltbarkeiten/Dichtigkeiten/Funktionalitäten bestellt sein mag ? (Mal abgesehen davon, daß auch diese ganzen Materialien einer natürlichen Alterung unterliegen und sowieso irgendwann wahrscheinlich aufgeben und dann zu erneuern sind, falls der Wagen dann nicht ohnehin aufgegeben wird.....).   Immerhin sind die in den alten Diesel-Smarts verbauten Materialien ja zu einer Zeit ausgwählt worden, als der Kraftstoff "HVO 100" wohl noch kein Thema war (so weit ich weiß).   Das Risiko (bei der Verwendung "neuer" vom Hersteller nicht explizit freigegebener Kraftstoff-Sorten) geht wohl jeder für sich selbst ein. Ist auch gut so. Ich bin dem Kraftstoff nicht abgeneigt, habe jedoch eine "gewisse Skepsis".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig   
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