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gismo2810

Rodelbahn....

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Hallo zusammen,

 

wir wollen uns am Samstag, den 17.09.05, kurzfristig am Nachmittag auf der Rodelbahn in Todtnau treffen. :-D :-D :-D

 

Rodelbahn

 

Wenn das Wetter mitmacht, werden wir so gegen 12.30 Uhr auf dem Parkplatz sein und um 13 Uhr auf den Berg hochfahren.

Im Cafe oben, kann man dann noch was essen oder Cafe und Kuchen zu sich nehmen.

 

Wer Lust und Laune hat, kann ja dazu stossen.

 

Wir werden dann so gegen 17 Uhr wieder abfahren, da wir um 19 Uhr unseren Stammtisch in Karsau bei Rheinfelden haben.

 

In diesem Sinne

eine schöne Woche und vielleicht bis Smastag

gismo2810

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Leider bin ich an dem Wochenende verhindert, da in Tübingen die RetroMotor 2005 stattfindet.

 

Boxenstop Tübingen. Diesmal dabeimein Dad mit einer deutschen Triumph Boss Bj 1953.

 

Ich wünsche Euch trotz alledem viel Spass.


spritmonitor.de

 

www.rennzwuckel.de ist noch in Arbeit

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Nach dem gestrigen Smart&Smile Stammtisch steht leider fest, daß ich diesmal nicht dabei sein kann. Alleine fahr ich nicht und die Anderen haben verständliche Gründe.

 

Wünsche Euch einen schönen Tag und hoffe, daß die Umstände nächstesmal besser sind.




smartandsmile_banner.gif


Ich hab mit Sicherheit mehr Spaß

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Jo Oscar,

 

ist ok. Denke eh mal, das bei diesem Wetter nicht viel los ist, da kann man wenigstens mehr fahren..... :-D :-D :-D :-D

 

So demnächst werden wir losfahren, mal sehen, wer so alles kommt.

 

Vielleicht bis später

gismo2810

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 und 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂 Den Pin 2 hatte ich Dir ja auf dem Schaltbild explizit markiert, der Motor und die Komperatorschaltung befinden sich jeweils direkt unter dem roten Kreis!  
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