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pit67

neuer smart pure 40kw bj.2001 besitzer

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen,

bin seit gestern besitzer eines smart pure, 40kw, bj.2001, mit 38000 km.

habe meinen opel omega gegen so ein teil getauscht und es noch nicht bereut :-D

habe nur folgendes problem: der vorbesitzer war 83 jahre alt, inzwischen verstorben und es fehlen mir das serviceheft und die bedienungsanleitung :-?

konnte mir zwar schon VIELE tipps+tricks hier rausziehen, aber ein handbuch in papierform wäre schon i.o.

smart bietet es zwar auf seiner homepage an, aber der downloadlink fehlt leider :(

ansonsten freue ich mich, hier sein zu dürfen, ist ja ne nette gemeinde hier, wie es aussieht :-D

ps: hoffentlich war mein beitrag hier richtig gepostet, ansonsten werde ich mich bessern :)


gruß pit67

 

smart fortwo pure, bj.: 2001, 40kw

 

spritmonitor.de

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Herzlich Willkommen, und ich lese mit begeisterung das du auch einen Opel Omega gegen einen smart getauscht hast so wie meiner einer. Wegen deinen Unterlagen frage doch einfach mal im SC nach ob die sowas besorgen können.

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signatur.jpg

 

Meine smarts Verbrauchen:

Privater smart spritmonitor.de

McDonald`s smart spritmonitor.de

 


bannerrrsruhrgebiet.jpg

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Also ein neues Scheckheft und eine Bedienungsanleitung gibt es in jedem SC. Dir fehlen dann natürlich im Scheckheft die Einträge, dies sollte allerdings nicht das Problem darstellen denn jede arbeit die an dem kleinen durchgeführt wurde ist im SC Computer gespeichert. Ob sie dir allerdings die Stempel im neuen Serviceheft nachtragen weiß ich nicht. :(

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PicCube_2bfab7553e.jpgspritmonitor.dePicCube_3b8e530413.jpg

 

ICQ-Nummer: 290-210-058

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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danke schonmal für eure antworten, dann werde ich mal ein sc aufsuchen.

auf die früheren inspektionen habe ich mich mal auf den verkäufer verlassen, ansonsten sollte auch der pure den/die schraubenschlüssel anzeigen, wenn eine inspektion angesagt ist, oder?

 


gruß pit67

 

smart fortwo pure, bj.: 2001, 40kw

 

spritmonitor.de

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    • Ich würde gerne auch mal hierzu eine Frage stellen: Habe anfang des Jahres neuen Öl und Klimakühler eingebaut und die anlage erst einmal leer gelassen. Letztes WE habe ich mich dann mal an das befüllen gemacht... Habe hierzu mit einer Pumpe erst einmal ca. 1h leergesaugt und danach ca 10ml Klimaöl mit ca. 1/2 Gasflasche bei laufendem Motor und Klima auf max. eingefüllt. Das hat auch wunderbar geklappt.  nach ca. 30s ist die Klima direkt angesprungen und so kalt machte die schon seit Jahren nicht mehr (mir sind aber beim tauschen der Kühler (200.000km) viele Stücke in die Hand gefallen ;-)). Ich mir gedacht, alles super, klappt ja und funktioniert mal auf anhieb. Habe auch vorher ausgerechent, das es ca. 3/4 Gas aus der Dose sein muss damit die 460g drin sind.... nach 5 min. ein Knall und ein loch im UNtebodenplastik ... Ich denke ich habe den Sprengring nicht richtig drauf gehabt... und der Trockner bzw. die Patronne lag unterm Auto.   Soweit so gut. Habe jetzt einen neue Patrone drin und will den "Deckel" mit den beiden grünen Dichtungen wieder reinstecken und diesmal aber richtig den Sprengring einbauen, damit das nicht mehr vorkommt.    Meine Fragen: 460g und 10ml Öl waren doch die richtigen Angaben oder habe ich da was falsch verstanden... Und kann mir jemand ein Bild schicken, wie der "Deckel" und der Prengring ausseiht? bzw. wie weit der "Deckel" im Kühler sitzten muss? Da sind ja ca. 3 -4 cm Rillen, kein Schraubgewinde. Die Patronne muss ja ganz nach oben gedrückt werden. Aber wie weit muss der Deckel sein, ich erkenne nicht genau "die Rille" in die der Sprengring muss.   Danke schon mal für Eure Hilfe.
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