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Stoppelhopser

Tausch der Panels

Empfohlene Beiträge

 

Hallo Smarties,

wer wäre dazu bereit, mit mir die Panels zu tauschen. Ich habe Gelbe und würde Schwarze brauchen.

Es gäbe auch die Möglichkeit die Gelben mit einer Folie zu überziehen. Wer kann mir eventuell dazu Tipps geben. Bitte meldet Euch bei mir.

Gruß Uwe


 

 

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Hallo Uwe,

ich kann Dir zwar keine Panels anbieten (obwohl meine schwarz sind, ich sie aber selbst gerne behalten würde :classic_smile: ), aber ich kann Dir einen Tipp geben, was die Foliengeschichte angeht:

Schau mal auf www.smart-art.nl nach! Dort gibt es zahlreiche Motive, die mit einer Folie auf die Panels aufgebracht werden.

Der Spass ist allerdings nicht ganz billig:

So um die 8000,- DM musst Du dafür schon anlegen. Es gibt dort auch Do-it-yourself-Kits", die preiswerter sind.

Eine Alternative hierzu findest Du aber auch im "Forum des smart Centers München".

Obwohl ich anfangs ziemlich begeistert von der "holländischen" Idee war, finde ich ein echtes Airbrush, wie es in München angeboten wird, wesentlich besser.

Schreib den Jungs einfach mal eine Anfrage in ihr Forum...Preis/Leistungs-Verhältnis ist wirklich unschlagbar.

------------------

In diesem Sinne...

Fahrt vorsichtig !

Gruss

Goyko Kleensang - smart-forum.de - Team

 


In diesem Sinne...

Lest, schreibt und fahrt vorsichtig! 😉 

Gruss

Goyko (smart-Forum-Team)

Spritmonitor.de

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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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