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Clever&Smart

Wandlung??

Empfohlene Beiträge

Sorry Jungs.... habs leider zu spät gemerkt, das ich im falschem Themenbereich bin/war. Ich gelobe besserung!

[Diese Nachricht wurde von Clever&Smart am 10. März 2001 editiert.]

[Diese Nachricht wurde von Clever&Smart am 10. März 2001 editiert.]

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Wirklich witziger Beitrag! Selten so gelacht!




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hahaha, ich kriege mich kaum ein vor Lachen, LOL LOL LOL.

Nein, jetzt mal ernst. Schreib´ doch mal in einem anderen Themenbereich, z.B. Allgemeines Forum, oder Technik über Deine Probleme mit Deinem Smart. Ich denke wir interessieren uns für "fast" alle Beiträge und manch einer kann Dir vielleicht ein par gute Tips geben. Du mußt aber etwas ausführlicher schreiben. (Baujahr, Benzin/Diesel, km, etc.)

P.S.: Willkommen im Smart-Forum.

Gruß Thorsten

LÖ-FD 72 FEIVEL !!!

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Was gibt es denn da zu lachen??

Clever&Smart hat sich geirrt, na und? Wir wollen doch den Neulingen helfen und nicht vergraulen!!!!!

aendie

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    • Genau. Und was passiert dann?   Heiko hatte es oben schon angedeutet: Dann geht der Motor durch. Dann hat er ungefähr 130% seiner Nennleistung, evtl. noch mehr. Und das sollte ein Autofahrer merken, vor allem im Teillastbereich! So etwas wird hier aber nicht beschrieben. Auch in zahllosen anderen Fällen hier im Forum nicht, in denen "zuviel Kraftstoff" vermutet wird. Und deshalb liegt in allen diesen Fällen auch kein "zuviel Kraftstoff" vor!   Ein Dieselmotor verarbeitet einfach jeden eingespritzten Kraftstoff in Leistung. So lange bis die Rauchgrenze erreicht wird, bei ca. 30% über Nennleistung. Dann kommen Briketts aus dem Auspuff. "Zuviel Kraftstoff" führt zuerst dazu, daß der Motor unkontrollierbar wird. Lange bevor er rußt. 
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