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hdrosi

Hat jemand ein anständiges Reparaturbuch gefunden ?

Empfohlene Beiträge

Habe die Suchmaschine hier im Forum schon benutzt, bin aber irgendwie nicht auf den richtigen Nenner gekommen .... viele suchen und fragen, aber hat denn mittlerweile jemand ein anständiges gefunden was man weiter empfehlen kann :-?

 

 


Gruß Stefan

 

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Was mich auf die Frage bringt: Gibt's eigentlich schon eine neue Auflage des "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buches aus dem Motorsportverlag?

 

 


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Hallo zusammen,

 

habe bei Amazon.de eins gefunden:

 

Band 244 Smart, 19,90€ ohne zus. Versandkosten

 

Ob's Eure Erwartungen erfüllt weiß ich nicht.

 

 

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Gruß

Milca /42 CDI / Bj. 2002

 


Gruß

Milca /42 CDI / Bj. 2002

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Ich habe dem Motorbuch-Verlag gerade eine Mail geschrieben. Mal schauen, was draus wird:

 

Sehr geehrte Damen und Herren,

 

ich will mich einmal erkundigen, ob Ihr Buch "Smart" aus der Reihe "Jetzt helfe ich mir selbst" schon in einer zweiten, überarbeiteten Auflage erschienen ist. Die Erstauflage hatte ja gravierende Mängel in Bildqualität und Informationsgehalt aufzuweisen (schauen Sie sich einmal die Bewertungen bei amazon oder unter www.smart-forum.de an!), daher kommt sie für mich für einen Kauf nicht in Frage. Als Smartfahrer warte ich aber schon lange auf ein solches Buch, daher hoffe ich, das Sie mir zumindest einen Neuerscheinungstermin nennen können.

 

Vielen Dank! Mit smarten Grüßen

Michael Schönenbröcher

 

PS: Im o.e. Smart-Forum wurde mehrfach diskutiert, ob man dem Autor bei der Überarbeitung der sachlich fehlerhaften Texte helfen könne. Aufgrund des konzentrierten Fachwissens dort möchte ich ausdrücklich auf diese Möglichkeit des "Außenlektorats" hinweisen.

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Summertime.jpg

 


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    • Liebe Smart Community Anfang des Jahres hat mich leider mein treuer 450 bei der HU verlassen mit einer recht langen Mängelliste. Allein die Ersatzteilliste hat im EK einen Wirtschaftlichen Totalschaden dargestellt.  Daraufhin habe ich mir jetzt einen 451 Cabrio (Turbo, 1313 AHS) aus 2008 mit 185 tkm zugelegt. Allerdings gibt es bei dem Auto auch hier einiges zu machen, doch die Ausstattung ist top,  der Allgemeinzustand war in Ordnung und der Preis hat gestimmt.  Nun kommt allerdings ein Kupplungstausch auf mich zu, den ich mir grundsätzlich auch selber zutraue.  Dazu gibt es glücklicherweise etliche Videos im Netz und auch einige Foreneinträge.  Was ich allerdings nur spärlich gefunden habe, ist die Thematik des KW Simmerrings getriebeseitig. Also der große mit Blechrahmen.   - Wie ist die allgemeine Erfahrung mit dem KW Simmerring - Ist es sinnvoll ihn zu ersetzen im Zuge einer Kupplungswechsels auch wenn er dicht scheint? - Muss dafür die Ölwanne raus oder bekommt man den auch so entfernt/ersetzt? Wenn die Kupplung draussen ist, dürfte das zwar die halbe Miete sein, doch die Ölwanne scheint ja nochmal eine eigene Herausforderung darzustellen. - Muss beim Turbo der Motor für den Kupplungswechsel abgelassen werden? Das ist ja auch kein Problem aber ich würde es gerne vorher wissen bevor ich mich unnötig abmühe.  - Zum Simmerring am Getriebeeingang - gibt es hier einen Trick ihn sanft rauszuholen oder muss man ihn kaputtmachen zum entfernen? Er liegt ja Oberflächenbündig drin und die Eingangswelle verhindert, dass man dahinter kommt.  - Allgemein: Da ich ja ohnehin den halben Wagen offen habe: gibt es Punkte, die ich mir genauer Anschauen oder direkt Ersetzen sollte? Service wird gemacht mit: Getriebeölwechsel, Simmerringe Getriebe Eingang und Ausgang, Motorölwechsel, Ölfilter,  Zündkerzen, Motorlager vorne, Filter, Abgasanlage Dichtungen ...     Liebe Grüße        
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