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blackegg

Biete tadellose Conti Winterreifen für 42

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Hallo Alle,

 

da ich demnächst meinen 44 bekomme, verkaufe ich einen Komplettsatz Winterreifen für den 42.

 

Es handelt sich um die Continental Reifen auf Stahlfelgen, 3 Jahre alt, Profil zwischen 5-6mm. Die Reifen wurden nur wenig und vernünftig gefahren (mein 42 cdi hat insg. nur 43.000KM).

 

Sie sind eingelagert bei Reifen Seher in 60388 Frankfurt / Bergen-Enkheim, wo sie auch abgeholt/übernommen werden müssten.

 

Viele Grüsse

blackegg :-P

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Jo,Preis wäre interesant.Ausserdem würde mich Interessieren was das einlagern der Reifen so kostet,weil ich auch mit dem gedanken spiele.

Danke und Gruß

BoNuS


Gruß

BoNus

 

smart, alles andere ist Fassade

 

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Quote:

Am 11.08.2005 um 01:28 Uhr hat BoNuS geschrieben:
Jo,Preis wäre interesant.Ausserdem würde mich Interessieren was das einlagern der Reifen so kostet,weil ich auch mit dem gedanken spiele.

Danke und Gruß

BoNuS



 

Es scheint hier doch deutliche Preisunterschiede zu geben. Für Einlagerung und Wechsel zahle ich dort etwa 70,-€, nicht eben wenig. Ich habe mich mal beim SC AB übers Einlagern erkundigt und die wollten 20,-€, das ist allerdings schon fast 2 Jahre her. Der SC FFM bietet aus Platzmangel keine Einlagerung an, was für mich praktischer gewesen wäre.

Wichtig: Vorher telefonisch klären, dass man mit einem 42 kommt, da manche Anbieter Hebebühnen haben, die für den Kleinen einfach zu gross sind.

 

Gruss

blackegg :-P

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    • Moin, sehr geehrte BirgitHH, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Es kann der Eindruck entstehen, daß die Beobachtete Funktion (der "Übelstand" der seltenen Nicht-Gas-Annahme) mit dem (doch wohl über eine längere Zeit vorhanden gewesenen) zu hohen Motor-Öl-Stand im Zusammenhang stehen könnte......   Wie die Vor-Redner schon schrieben, muß das ja nicht so sein, dafür bräuchten wohl die meisten hier weiterführende Informationen (wie der "Dieselbub" schon schrieb). Z.B. auch, ob das Fahrzeug einer gewissen Wartung unterliegt oder ob man so lange zuwartet, bis es zu technischen Ausfällen kommt oder bei einer technischen Kontrolle (HU / TÜV) die Zuteilung der Plakette wegen erkannter erheblicher Mängel verweigert wird.....   Mir fiel da spontan ein (als "Idee"), daß evtl. ein zu hoher Motor-Öl-Eintrag (über die Kurbelgehäuse-Entlüftung bei aufgeschlagenem/aufgeschäumten Öl) in den Luft-Ansaug-Bereich mit Störung der Sensoren für die Messung der angesaugten Luft (Drosselklappe) vorliegen könnte (Luftmenge, deren Temperatur). Ob nach einer eventuell erforderlichen Reinigung dieses Bereiches ein Neu-Anlernen/Kalibrierung (der Drosselklappe) not-tut, weiß ich nicht.   (Und leider ja: Was der "Dieselbub" auch schon schrieb: Was sich so einige "junge Leute" schon so aus den heute weit verbreiteten Medien so an Fahrverhalten abgeschaut haben und auf "Allgebrauchs-Wagen / Daily-Driver" zu übertragen versuchen (auch das genannte Benutzen beider Füße gleichzeitig für Gas und Bremse)....kann wohl zu einer konstruktiv so vorgesehen Verweigerung der Gasannahme führen.)   (BTW: Was ist eigentlich aus dem "Übelstand" mit dem RDKS (aus 2022) geworden. Leider gab es da keine Rückmeldung / Beseitigung des "Übelstandes" / Auflösung des Rätsels.....).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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