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speedrage

Panelfarben tauschen/mischen

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Hallo

 

Ich habe einen 42 in weiß mit schwarzem Tridion und hatte mir überlegt ob es nicht gut aussieht wenn man das vordere Panel (Mittelteil) z.B. gegen ein schwarzes oder silbernes tauscht.

Hat vielleicht jemand Fotos von Smarts mit ähnlichen Farbvariation.

Bin mal gespannt auf eure Meinung.

:o


Wer anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät.

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Ich habe mal nen grün-schwarzen mit schwarzem Hinterteil gesehen. Das kam recht gut. Versuche das doch mal. Sind aber 4 Teile, und damit nicht günstig. Oder nur die Heckklappe tauschen in Tridionfarbe.

 

8-) Peter.


crossblade-mercedes-2.jpg


Bier ist der Beweis, dass Gott uns liebt und will, dass wir glücklich sind. Benjamin Franklin

www.sos-stuttgart.de

 

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in der nähe von bremen fahren ein paar werbe-lesasing-pures rum. die sind weiß (zwar auch mit wergefolien teilweise beklebt) und das teil wischen den scheinwerfern ist schwarz....sieht sehr gut aus meiner meinung nach. hab aber leider keine bilder...

als alternative kannst du das teil ja auch mit carbonfolie bekleben....sieht sicher auch nett aus!

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So, jetzt hab ich´s geschafft.

Bei Ebay hab ich mir ein Fronmittelteil und die Kofferraumklappe in scratch black besorgt. Sieht wirklich aus. Werde mal Bilder davon machen und hier reinstellen.

 

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Wer anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät.

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was kosten den sowas..sprich, die panelen? alle

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... einmal smart.. immer smart..

 


... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

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Quote:

Am 23.09.2005 um 10:22 Uhr hat Hausi geschrieben:
was kosten den sowas..sprich, die panelen? alle

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... einmal smart.. immer smart..



Hab ich bei Ebay gekauft das Frontmittelteil für 20,- das Heckteil für 10,-€ plus versand.

der Umbau dauert vielleicht eine gute Stunde.


Wer anderen eine Bratwurst brät, hat ein Bratwurstbratgerät.

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Möp

 

 


signatur16nx.jpg

Minimal - House - Electro - Drum n Bass

ICQ: 314-425-175

Andrian Audio - Rodek - Alpine - Axton - Zealum

 

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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