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Lacky

7 1/2Jx16 ET-13 vorne ???

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 Du wolltest den Stern in Chrom lackieren? Wie das denn? Ich dachte sowas müsste eine Galvanisierer machen, oder hast Du da was spezielles auf Lager? 

 

Das Bett wollt ich in Chrom lackieren, aber der "neue" Chromlack ist erst seit heute auf dem Markt, ...das hätt mir nich gereicht von der Zeit her. Zum anderen kann ich dann im Winter zu den Felgen auch noch einige Amaturenteile verchromen. ;-)

 

Tja, es gibbet schon tolle Sachen auf´m Markt. :-D

 

cu

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Lacky am 24.08.2006 um 09:00 Uhr ]


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Sowas kostet wahrscheinlich weniger als seine Felgen auf Hochglanz zu polieren, oder? Sag doch mal in etwa eine Hausnr., bevor ich mir nämlich neue Felgen kaufe lasse ich lieber auch lacken!

 

 


Clever fährt Smart!

Und was fährst Du?

 

Von der Kugel zum Roadster! WAS FÜR EIN UNTERSCHIED!

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laß mich erst einmal damit vertraut werden ;-)

das Material soll im vergleich zu dem alten Lack innerhalb von 4-5 Stunden fertig zu lackieren sein was vorher immer mit einer trocknung über Nacht zu machen war, und bei 3 Durchgängen dauerte das halt ne weile.

 

ich meld mich dann ;-)

 

cu


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gailooooo :o

 

hammer maschine :-D wen du den jetzt noch zum koppen bringst das versteh ich die welt nicht mehr :-D das teil ist ja breiter als hoch :-D wobei ich mit den rädern noch nen tick nach aussen kommen würde :-D so das die lauffläche nur gaaaanz knapp gedeckt ist :-D

 

nochmals ein riesen loob das teil ist der hammer :-D


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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Hey super,dass ich dich dann in Saarbrücken sehe.

 

Da freu ich mich drauf!!!

 

Schön euch alle dann mal kennenzulernen!!!!

 

Das wird bestimmt super und wir müssen den Rekord brechen!

 

Macht alle noch schön viel Werbung für uns!!!

 

DFann klappt es sicher!!!

 

Freu Freu Freu

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die bilder gehen gar nicht mehr :(

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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*aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaarrggggg*

 

jetzt kann ich noma alles verlinken.

 

Ich machs die Wochen noma neu.

 

cu


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cool

 

danke lacky :)

 

habe ihn nur halb fertig gesehen :(

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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    • Hallo zusammen, nach mehrmaligen Aufenthalten in verschiedensten Werkstätten wende ich mich jetzt an euch. :)   Modell: Smart 451 1.0 62kw cabrio bj. 09 (85.000km)   Ich habe das Auto nun schon seit über 3 Jahren und immer wieder taucht sporadisch derselbe Fehler auf: Beim Anhalten an Ampeln, Kreisverkehren etc. ruckelt er und fährt nicht mehr weiter. Vom Gefühl her exakt so, als würde man bei einem Schaltwagen die Kupplung nicht richtig treten und diesen abwürgen.  Ein Neustart des Wagens hilft nicht, was jedoch hilft: Motor aus, Schlüssel auf Zündung, 1-2x vom neutralen in anderen Gang schalten und wieder zurück, 1-2 Minuten warten und Motor starten. Nach diesem "Reset" fährt er ganz normal weiter, teilweise wochenlang ohne Probleme.  Dieser Fehler trat bereits das erste mal kurz nach dem Kauf auf bei ca. 60.000 km Laufleistung. Da es zweite Hand und gepflegt war, würde ich einen defekt am Getriebe ausschließen. Ein Tuning oder sonstige Modifizierung hat zu dem Zeitpunkt ebenfalls (noch) nicht stattgefunden    Was wurde bereits gemacht:   Aktuator auf Funktion geprüft (alles i.O.) Aktuator mehrfach neu angelernt Scans mit Hersteller-Software ohne konkretes Ergebnis  Aktuator ausgebaut und neu gefettet   Leider tritt der Fehler mal häufiger und mal sehr selten auf und ist nicht reproduzierbar. Daher folgende Hinweise als reine Spekulation oder ggf. Zufälle betrachten:   Tritt häufig bei regnerischem/kaltem Wetter und nach Schaltvorgängen in Kurven auf. Im Sommer trat es seltener auf.   Falls jemand Ideen hat, würde ich mich wirklich sehr freuen, da ich nun schon in mehreren Werkstätten war (auch bei Smart-Spezialisten) und mir oft zu einem neuen Getriebe geraten wurde (natürlich ohne Erfolgsgarantie), da sie sonst keine wirkliche Idee dazu hatten. Ich vermute hier eher ein Problem auf elektronischer Seite, wodurch der Aktuator nicht in den ersten Gang schalten kann. 
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