Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Xeroxi

Morgen geht es los...

Empfohlene Beiträge

Morgen bekomme ich meinen süßen....

Ich glaube der Händler ist froh, wenn ich vom Platz fahre, hab den teilweise ganz schön gestresst, da ich absolut keinen schwarzen Smart wollte, bestand auf Bodypanels in "bay gray"... der Arme.

Bodypanels heißt doch Türen, Motorhaube und so weiter, das ist doch richtig oder? (sorry für die blöde Frage, aber meine Tante fährt auch einen Smart und behauptet, das wäre das grundgestell...)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Willkommen im Forum

 

Du hast recht mit den Bodypanels

(türen,kotflügel,mittelteil,usw usw)

kann man alles farblich ändern.

 

 

-----------------

Gruß aus Gelsenkirchen

 


0815c8gy.jpg

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo und willkommen im Forum...

 

wünsch Dir morgen einen super duften ersten Tag mit Deiner neuen Kugel....

 

...und immer dran denken, Smartfahrer grüssen sich :-D

-----------------

Schönen Gruß

Tuxxi

 

 

Tu es oder tu es nicht, nur jammer nicht rum!

 

 

ittux-banner.jpg

 

 

spritmonitor.deICQ-Online

 

 

Rechtschreibfehler sind definitiv durch die elektronische Datenübertragung verursacht und vom Autor nicht beabsichtigt...

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi Xeroxi!

 

Willkommen im Forum!

Und viiiiiiiiiiiiiiiiiiiel Spass mit Deiner neuen Kugel!

Und viiiiiiiiiiiiiiiiiele unfallfreie km's!

 

Bekommst Du ihn jetzt in BayGrey :-?

 

Lass was von Dir hören!

 

Gruss Reinhard

-----------------

IMG_5766_jpg.jpg

spritmonitor.de

 

 

online.gif?icq=159300280&img=21

icq#:159300280

 

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Alles PRIMA gelaufen. Nachdem ich ihn im Smart Center in Göppingen abgeholt habe, bin ich von da aus gleich nach Aachen gedüst. Selbst bei starkem Regen super gefahren auf der Autobahn. Und das "Bay Gray" sieht ja mal so richtig super aus.

Jetzt nur noch Alufelgen und ich bin wunschlos glücklich. Kann mir einer ein paar empfehlen, sollten nur nicht ganz so teuer sein.

Alles Liebe Mareike

 

P.S. habe leider keine ahnung, wie ich ein Foto aus meinen Ordnern hier hochladen kann, sonst könnte man ihn sehen...

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.019
    • Beiträge insgesamt
      1.612.967
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.