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Krystman

Grundig Wechsler Problem

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

mein CD Wechsler zeigt mittlerweile dauernd "Surface" im Radio an. Er zieht alle CDs nach der Reihe ein und zeigt es dann an.

Ich habe den Wechsler mal aufgeschraubt und festgestellt das er die CD einzieht, den Laser hin und her bewegt aber die CD sich nicht dreht. Dann irgendwann spielte er dann doch mal einen Song. Woran kann das liegen. Er hat keine Garantie mehr, aber bevor ich ihn wegwerfe wollte ich es mal selbst probieren. Reparatur ist wahrscheinlich auch zu teuer.

 

Bitte um eure Hilfe!

 

Gruß

 

Krystman

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Quote:


mein CD Wechsler zeigt mittlerweile dauernd "Surface" im Radio an.

 

CDs flashc herum eingelegt? Datenseite gehört nach oben.

 

Wenn ja, dann könnte eine Reinigung der Linse helfen. Gegen Staub hilft Druckluft oder ein Reinigungspinsel aus dem Photozubehör.

 

Bei Rauchergeräten vorsichtig(!) mit einem Wattestäbchen und 99%igem Isopropanol abwischen! Aber nicht übertreiben! Billige Plastiklinsen werden bei jedem Kontakt mit Lösungsmitteln etwas trüber.

 

HTH,

braeuti

 

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Das ist das Problem, man muss das Ding erst mal so zerlegen, das man an die Linse kommt.

Zweitens drehen sich die CDs ja gar nicht. Das kommt mir etwas spanisch vor.

 

Ich werde es trotzdem mal probieren! Danke!

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    • Die Seite mit den kleinen Zähnchen IST die Seite mit der Überwurfmutter... das ist die karosserieseitige. Welches Problem hast Du montagemäßig dort, das Du am Sattel nicht hast? Das Problem mit dem passenden Drehmoment-Werkzeug an der abgehenden Leitung vorbei hast Du an beiden Enden -?   Wobei sattelseitig hart auf hart geht, hier muß kein Leitungsbördel zwischen den Schrauben in Form gequetscht werden wie an der Karosserieseite. Daher gilt die "Achtelumdrehung"-Regel nur sehr bedingt bzw besser gar nicht. Der weiche Bördel nimmt viel mehr Weg auf als der harte Anschlag des Schlauchfittings im Sattel.   Bestenfalls ist der Bördel nur undicht, dann ziehst nach dem ersten Dichtheitstest halt vorsichtig nach. Bei Überanzug hast den Bördel schnell verquetscht und damit den Durchgang verengt oder ganz verschlossen, und Du darfst die Leitung neu machen.   Trotzdem - das mit dem Drehmoment mußt nicht überstrapazieren. Einfach Gefühl walten lassen, machen 99% der Werkstätten weltweit so, uns meistens gehts gut. Beim Anziehen halt dran denken, es sind keine Radmuttern 😉    Falls doch was undicht ist: Es fällt dann nicht die Bremse schlagartig aus. Der Staudruck ist auch bei einer deutlichen Leckage immer stark genug um sicher bremsen zu können, und Du hast zwei getrennte Bremskreise, die praktisch nie gleichzeitig ausfallen.   Irgendwann ist halt sie Suppe alle, das zeigt Dir aber rechtzeitig die Pegelwarnung im Kombi an (auf die man dann auch hören sollte!). Also nach dem Gebastel natürlich Dichtheitstest unter Druck machen und nach 100km nochmal draufhauen, fertig.   Bremsenprüfstand sehe ich keinen Sinn drin. Der zeigt nur, daß alle Bremsen arbeiten, das werden sie auch tun, wenn an allen vier Rädern schon Pfützen runterlaufen.  
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