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Karl_Nagel

Schlüssel verloren

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Hallo zusammen

 

ich habe einen ForFour als Leasing-Auto (WA). Jetzt finde ich meinen Ersatzschlüssel nicht mehr. Kann mir einer sagen was mir da am Ende des Vertrags bevorsteht. Die Spekulationen von Bekannten gehen von " alle Schlüssel und Steuergeräte tauschen" mind. 1000 Eur bis nur "neue Software aufspielen" 50 Eur. :-?

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Würd eher sagen es läuft auf den Tausch aller Schließzylinder mit dementsprechenden neuen Schlüsselbärten hinaus...

 

 

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Vermutlich wird das wohl tatsächlich auf eine neue Schliessanlage hinauslaufen... wird wohl ziemlich teuer.

 

 

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Also bei BMW kann man verlorene Schlüssel mit dem Diagnosegerät sperren so das das Fahrzeug nicht mehr über die FB aufgeht und die Wegfahrsperre deaktiviert wird. :)

-----------------

spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ich denk mal, wenn dann wird nur ein Schließzylinder ausgetauscht es gibt ja nur noch einen wo der Schlüssel passt also dann nicht mehr ganz so teuer des weiteren denke ich auch dass man einfach das steuergerät um programmieren kann.

 

 

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alphi dein satz ist nicht zu verstehen...

 

Ich denke dein Leasingpartner wid wohl darauf bestehen dass die Schliessanlage komplett erneuert wird. Das heisst neue Schlüssebärte (andere!!!) und neue Schliesszylinder überall. Anschliessend Schlüssel neu anlernen. So dass eben alles wieder in einwandfreiem zustand ist.

 

Dass der verlorenen schlüssel nicht mehr per Funk öffnen kann geht beim smart zwar auch, aber man kann immernoch mechanisch öffnen und Wertgegenstände aus dem Fahrzeug klauen. Darauf werden die wohl kaum eingehen.

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alphi dein satz ist nicht zu verstehen...

 

Ich denke dein Leasingpartner wid wohl darauf bestehen dass die Schliessanlage komplett erneuert wird. Das heisst neue Schlüssebärte (andere!!!) und neue Schliesszylinder überall. Anschliessend Schlüssel neu anlernen. So dass eben alles wieder in einwandfreiem zustand ist.

 

Dass der verlorenen schlüssel nicht mehr per Funk öffnen kann geht beim smart zwar auch, aber man kann immernoch mechanisch öffnen und Wertgegenstände aus dem Fahrzeug klauen. Darauf werden die wohl kaum eingehen.

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Yep,schön erklärt.Durchs anlernen der neuen Schlüssel wird der verschütt gegangene "elektronisch"lahmgelegt,aber es gibt ja immer noch den "Notschließzylinder" an der Tür durch die mann das Fzg.öffnen kann. ;-)

 

 

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Ich hab gemeint, es gibt nur einen Zylinder der ausgetauscht werden muss, da die anderen ja nur elektrisch mit der Funkfernbedienung funktionieren müssen die ja auch nur umgelernt werden. Was mit der Wegfahrsperre ist, weiss ich net, ich denk die kann auch auf ein neues Schlüsselpaar eingelernt und auf die alten abgelernt werden.

 

Es gibt ja nur einen wirklichen richtigen Zylinder mit Schloss den auf der Fahrerseite das mein ich.

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Mal ganz blöde Frage... ihr redet von Schließzylinder... da wäre das Zündschloß... und wo hab ich noch einen? Hab mich schon die ganze Zeit gewundert was ich mache wenn die FB versagt.. aber in der Bedienungsanleitung nichts gefunden oder einfach nicht richtig gelesen :-D ?!

Gruß und schöne Nacht noch


Einfach ein geniales Hinterteil!!!!

 

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Türgriff aussen ,Fahrertür.Ist eine kleine Abdeckkappe mit Schlüsselsymbol drauf,soweit ich noch weiß.

 

 

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Jo. Aber gibts sonst noch welche?? *nachdenk* Heckklappe hat kein Schloss. Beifahrertür??

 

An der Airbagabschaltung ist auch noch eins!

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Vergiss den Airbagabschalter.Dat iss nur ne'rechteckige Aussparung,also nicht codiert.

 

 

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    • Um noch einmal zur technischen Seite zurück zu kommen, in Deinem Smart ist eine Zentralelektrik mit der Bezeichnung ZEE verbaut, die sieht so aus wie auf dem Bild auf dieser Seite zu sehen. Noch besser ist die Beschreibung auf jener Seite, weil dort das Cabrio und die Leiterplattenrelais L und M inside der ZEE berücksichtigt und erklärt ist. Und wenn bei Dir die Warnblinker unentwegt blinken, wenn Du den Smart abschließen willst, dann müssten auch die Relais H und I permanent klackern, das sind nämlich die Relais der Blinker. Aber auch wenn Du diese Relais ziehst, müsste es, wenn auch leiser, weiter klackern, denn in der ZEE innen drin sind bei Deinem Baujahr zwei Leiterplattenrelais, welche für die Zentralverriegelung zuständig sind, das sind die Relais L und M. Und die müssten in diesem Fall ebenfalls klackern.   Leider sind bei Dir, wenn ich mit meinem Verdacht richtig liege, die Aktuatoren der Türschlösser und des Tankdeckels bereits abgekocht und müssen ersetzt werden, dazu nimmt man am besten Gebrauchtteile, soll heissen komplette Türschlösser aus einem Schlachtfahrzeug. Leider müssen zum Austausch dieser Komponenten die äußeren Türpanels demontiert werden, was schon die nächste Unwägbarkeit darstellt, weil der Kunststoff der Panels in der Zwischenzeit durch Alterung relativ spröde geworden ist und die Gefahr besteht, daß er bei der Demontage kaputt geht.
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