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mckaos

Laufzeitkorrektur oder Phase-Shifter?

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hallo leute,

ich habe mich gefragt was wohl besser sei um seine bühne perfekt hin zu bekommen.

es gibt ja mehrere möglichkeiten das zu optimieren, entweder über die laufzeitkorrektur die viele radios unterstützen, oder über die phasenverschiebung mit einem phase-shifter.

was ist besser?

giebt es eigentlich noch gute phase-shifter zu kaufen? (ich meine jetzt nich die zum subwoofer einstellen, sondern fürs frontsystem.)

gruß

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2001er CDI, ca. 61PS, 195/45 Aluett,

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Eton 25er 10-620/62

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Phaseshifting fürs Frontsystem ist Unsinn, da es ja eine Frequenzabhängige Laufzeitkorrektur darstellt. Das bringt der scharf focussierten Bühnenabbildung gar nix.

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

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Deutscher Meister Street A 2004

 

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aha, okay, das würde erklären warum man keine phaseshifter mehr bekommt... also doch am besten bei der LZK bleiben.

danke gruß

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    • Hier im tiefsten Süden (Allgäu) der Rebuplik sind Winterreifen ein MUSS den ohne geht meist gar nichts, hier ist im Winter alles unter 4 mm eigentlich schon fahrlässig, den man weis das es mal schnell 30 cm und mehr raus hauen kann. Der Smart is zum Kurven Räubern wie gemacht gerade der 450 iger mit der Blattfeder vorne, wenn man dann noch 175 Reifen rings herum aufzieht auf Roadster Felgen zb. dann steht dem Fahrvergnügen nichts mehr im Wege selbst im Winter.   Und wie Grand Style 06 schon schrieben de rist zum Kurven bändigen gebaut schmales Fahrzeug gewicht auf de Hinterachse und auch Heckantrieb wenn man dann noch ihn ein paar extra Pferdchen gibt dann sind die ganzen Landstrassen drängler spätestend am nächsten Kreisverkehr geschichte.   Ich kann sehr gut verstehen das man im Westen der Rebuplik wo wenig schnee vorkommt man den Umstand der llwetter Reifens nimmt spart es doch Zeit und Geld aber es leidet auch die Performance darunter.
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