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michaelk

rückruf - deckel bremsflüssigkeitsbehälter

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irgendwann hats da mal was gegeben, ....

 

 

weiß irgendwer wann das war?

 

 

michael


309066_2.png

 

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Moin,

das war keine Rückrufaktion. Der Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel :lol: wurde ihm Rahmen der Inspektionen kostenlos ausgetauscht. Der neue hat jetzt eine Dichtung im Deckel (der Deckel hat eine Dichtung im Deckel :-D )

Soweit mein Kenntnisstand :)

 

Gruss, Miklas

 

edit: Lese erst jetzt deine Frage, bei mir wurde im April getauscht

 

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spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Z. 99tkm

104985.jpg?stamp=1109662065

 

Die Idee ist gut, doch die Welt noch nicht bereit...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von miklas75 am 04.07.2005 um 18:12 Uhr ]


Gruß, Miklas

 

sigmiklas4ly.jpg

 

spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Zt. 132tkm

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Weiß nicht, ob das ein offizieller "Rückruf" war.

Wurde bei mir im April gemacht.

 

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Viele Grüße aus DAcity

Joerch

400_3865396339393264.jpg

SCHAF IM WOLFSPELZ

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von kaktus-joe am 04.07.2005 um 18:12 Uhr ]


Grüße aus RS icon_wink.gifDer Joerch...

1600_3331663663303864.jpg

SCHAF IM WOLFSPELZ

 

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is was neueres glaube ich, weil die sind bei mir im sc letzte woche selber drauf gekommen. das will was heißen. ist eher so eine austauschkulanzsache, nicht direkt rückruf. einfach mal nachfragen.

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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Hallo,

 

kein Rückruf, das wird in der Regel bei der nächsten fälligen Inspektion automatisch mit erledigt. Habe meinen heute zur Inspektion gebracht, und das SC hat mich darauf hingewiesen, dass dieses Teil kostenlos ausgetauscht wird. Eine richtige Rückrufaktion gibt es wohl nur bei schwerwiegenden Problemen, wenn es ohne eine rasche Erledigung Sicherheitsprobleme geben könnte.

 

 

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Smarte Grüße

 

Norbert

101469.jpg?stamp=1076944289101470.jpg?stamp=1076944421

spritmonitor.de (Smart, Benzin) spritmonitor.de (SLK)

 

 


Viele Grüße

 

Norbert

365932.jpg?stamp=1279054324

Spritmonitor.de

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Nach meiner "laienhaften" Einschätzung werden doch bei einer "normalen" HU beim örtlichen TÜV-Nord/GTÜ (und den anderen üblichen Verdächtigen) auch in gewisser Weise die Reibwerte der Reifen geprüft, oder etwa nicht ?   Das läuft doch (zumindest hier zu beobachten) immer ähnlich ab: Der/die Prüfberechtigten übernehmen das Fahrzeug und fahren achsweise auf im Hallenboden eingelassene (getrennte) Reibrollen. (Die sind wohl aus grobem / rauem Metallmaterial gefertigt). Dann setzt sich der Bremsenprüfstand in Gang und der Prüfberechtigte betätigt die jeweilen Bremsen. Dann kann man die Bremsleistung auf Anzeigen an der Wand (für den Bremser und die Beobachter gut sichtbar) ablesen (absolut / meist in "Kilo-Newton" , und auch relativ zueinander (also rechts-links). Zur besseren Einschätzung gibt auch noch einen Bereich mit "ampelmäßigen" Anzeigen: grün/gelb/rot.   Es müssen gewisse Mindest-Bremsleistungen erreicht werden. Damit ist dann doch auch das Gesamt-System (Brems und Reifen) geprüft und im positiven Falle die Verkehrssicherheit geprüft gegeben und wird entsprechend bescheinigt. Unzulässig niedere "Reibwerte" würden doch erkannt werden und entsprechend bemängelt.....oder etwa nicht ???   Hier sind die Hallen während der Öffnungzeiten meist offen und der Zustand ist der Witterung entsprechend: kalt, bei Nässe eben feucht, auch die Rollen des Bremsenprüfstandes. Und bei Nässe auch die Reifen der zu prüfenden Fahrzeuge.....   Nach Auskunft der hiesigen Prüfstelle (GTÜ) wird der Prüfstand mindestens jährlich gewartet und "kalibriert".   Kräder werden im Fahrversuch (in abgelegener Seitenstraße) hinsichtlich der Bremsleistungen geprüft, jedoch nur bei Temperaturen oberhalb von 5 Grad Celsius).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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