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66einstein

Feuchtigkeit im Fussraum

Empfohlene Beiträge

Hallo erstmal,

 

bin seit 2 wochen besitzer eines gebrauchten 42 (modell 2000). habe nun leider feststellen müssen, dass im fussraum unter der teppichmatte feuchtigkeit ist. kleine wasserperlen sind da zu sehen. komischerweise sind die feuchten stellen nur in der mitte des beifahrerfussraums sowie in der nähe des brems-/gaspedals des fahrerfussraums. ich denke, dass kein wasser von aussen eindringt, sondern es sich um schwitzwasser handelt. hat jemand einen rat??

gruss an alle !

 

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rat hab ich keinen. ich weiß nur dass ich das problem auch mal hatte. aber bei mir hat es nach einer weile auslüften nie mehr einen nassen boden gegeben...

 

 

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Nicht so rasant fahren, dann machen sich die Beifahrer auch nichtmehr in die Hose :-D

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Kralle - The strange lion with black paws

 

c44logo_klein.jpg

ForFour 1.5 cdi passion:

 

Verbrauch: 3.6 - 7.0L / 100 km .. YEAH BABY, YEAH !

 

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Hört sich nach nassen Schuhen an.

Gruß André

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God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

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Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

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My Smart

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bei Regen, oder Autowaschen mal die hinteren kleinen Kunststofffenster überprüfen. Da läuft gerne Wasser rein.

 

Uwe


spritmonitor.de

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icq#:331443525

 

 

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hatte beim alten 02er smart das gleiche. war angeblich eine schlecht ausgeführte schweissnaht :roll: . jedenfalls war danach alles wieder in ordnung :)

 

hätte ich nicht mal starthilfe geben müssen, dann wär mir das irgendwann mal im winter aufgefallen :-P

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spritmonitor.de

 


spritmonitor.de

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    • Hallo zusammen,   ich bin seit kurzer Zeit eigentlich ein sehr glücklicher Besitzer eines 452er. Wäre da nicht folgendes Problem.   Der Smartie springt sehr schlecht bis garnicht an. Ich beschreibe einmal kurz den Ablauf. Zündung an: -Man hört Benzinpumpe und Co. summen und arbeiten -Startvorgang: Licht Tachobeleuchtung usw. bleiben hell. Der Anlasser fängt an zu arbeiten, hört sich aber so an, als würde die Batterie Tod sein.   Wenn ich glück habe, springt er mit Mühe und Not an.   Folgendes wurde bereits versucht: -Batterie vollständig geladen bzw. auch eine neu Batterie probiert -Massepunkte vorne (Batterie auf Karosse) wurde freigeschliffen und gereinigt -Massepunkte hinten (Auspuffschwert/Getriebe auf Karosse) wuede freigeschliffen und gereinigt und das Massekabel wurde erneuert.   Das Problem ist das gleiche. Wenn ich das hintere Massekabel ablasse, fängt der Anlasser garnicht erst an, sodass dies ja das "zuständige" Kabel ist.   Ist der Anlasser zu tauschen oder gibt es hier noch eine typische Smartkrankheit, welche ich vorher untersuchen sollte?   Zur Smartgeschichte: Der Wagen wurde im tiefsten Bayern gekauft und auf eigener Achse an den Niederrhein gefahren. Läuft super und ohne Probleme.   Ich habe mal ein Launch Diagnosegerät angeschlossen. Bei laufenden Motor hat er eine Spannung von 14,4V was mich darauf schließen lässt, dass die Lichtmaschine arbeitet.   Was mir hier allerdings aufgefallen ist: Während des "orgeln" bzw. des Startvorgangs geht die Spannung auf unter 11V .   Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, sodass ich bald wieder ohne Bauchschmerzen das schöne Wetter genießen kann.   Grüße Torsten   
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