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hallo, seit ca 1 woche geht der tacho von meinem roadster nicht mehr und wie es nun kommen musste wurde ich geblitzt. da ich kein geld habe das auto in die werkstatt zu bringen wollte ich euch fragen ob ihr vielleicht noc h einen rum liegen habt und preisgünstigt einen abzugeben habt. oder was kann es noch sein? wiist ihr vielleicht ob es die sicherung sein kann? wenn ja welche ist das also auf welchem steckplatz ist die? gruss mp1

 

 

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Hallo mp1,

 

bevor du dir jetzt Gedanken um eine Austausch des Kombiinstrument und die damit verbundenen Kosten machst solltest du wirklich erst einmal nach den Sicherungen schauen. Schau mal nach Sicherung Nr. 11 und 20

 

Ein gebrauchtes Kombiinstrument einfach ranstecken funktioniert übrigens auch nicht. Dazu müssen u.a. FIN und km-Stand neu programmiert werden. Wird das nicht gemacht kannst du den roadster nicht einmal mehr starten.

 

BTW: Wurde bei dir mal das Radio gewechsel ? Das kann einer der Gründe sein warum die Sicherung fliegt und das Kombiinstrument nicht mehr funktioniert. Guckst du hier...

 

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Hier geht es zum smart roadster Board - Diskussions- und Informationsforum zum smart roadster und roadster-coupésmarte Grüsse

Elmar

 

meine.smarte-seiten.de

 

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    • Naja, in dem von mir verlinkten Fall muss man natürlich sehen, daß es darin um einen frühen 451er ging, bei dem die Ansteuerung der Kraftstoffpumpe tatsächlich noch über ein externes Relais erfolgte. Bis man dann endlich auch bei Smart irgendwann bemerkte, daß im SAM doch noch ein Relais frei ist, über das man die Ansteuerung der Pumpe ebenfalls durchführen kann! 😉 Allein schon messtechnisch ist die spätere Variante mit dem ins SAM integrierte Relais natürlich wesentlich eleganter und eine Fehlersuche bzw. die Messung dort erheblich einfacher möglich. Allein schon die Tatsache, daß es unterschiedliche Varianten gibt, sorgt ja oft schon für Verwirrung.  
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