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Lilly_cat

Verdeck kaputt ?! Kosten von Euro 3.000 !!!

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Hallo,

habe heute die schlechte Nachricht von meinem SC bekommen, daß mein Verdeck, da ein Schalter hinten rechts im Verdeck selbst kaputt ist, komplett ersetzt werden muss. Der Schalter läßt sich leider nicht selbst einfach nur austauschen, sondern ich muß gleich das ganze Verdeck neu kaufen. Kosten hierfür sollen sich auf Euro 3.000 belaufen.

 

Das kann ja wohl nicht wahr sein ! Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht ?

 

Mercedes hat bereits den Kulanzantrag, den mein SC gestellt hat, abgelehnt.

 

Bin für jedes Feedback sehr dankbar.

Viele Grüsse,

eine seit heute unglückliche Smart-Fahrerin

 


Lilly

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Schau mal hier! oder wende dich an Micke der kann dir bestimmt kostengünstiger weiterhelfen.

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spritmonitor.de 369ba337dd.jpg

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Hallo unglückliche Smart Fahrerin,

 

schau mal in Deine PN.

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Krass!!

 

Eindeutig Fehldiognose.

Schalter defekt? (Microschaltersyndrom)

Folgendes ist doch,ein Schalter ist mit einem abgebrochenem Teil des Antriebskabel belegt,dann zeigt das Diagnosegerät an:Microschalter.

 

Der Schalter geht übrigens nie kaputt.

 

Die Anzeige ist eindeutig verkehrt gedeutet.

Bei dir ist bestimmt nur ein Antriebskabel defekt und das kostet im Satz mit Übergrossem Ritzel 79.-Euro. plus Einbau natürlich.

 

 

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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