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CiraBayer

Welche Zündkerzen ?????

Empfohlene Beiträge

Hallöchen , würde mal gern Eure Meinung ,lesen, welche Zündkerzen sind für den 42 , BJ 12/2002 - 600ccm 61PS die Besten : NGK , Bosch ,Behru, Campion oder,oder???

MfG C.B. :-? :-? :-?

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das verrät dir die große allwissende Suchmaschine dieses Forums...

 

 

:-P


 

 

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oder der händler ...

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PicCube_f4abc35810.jpg

 


cimg5576pl7.jpg

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das sind ja super hilfreiche Antworten.

 

Ich bin kein Spezialist, aber NGK wurde hier schon mal positiv erwähnt.

 

Beru sollte eigentlich immer o.k. sein.

 

Bosch besser nicht (schrieb man hier mal).

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ngk und beru sind die gleichen (maschine) heißen nur anders

 

 


cimg5576pl7.jpg

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mach dir nichts draus. bessere antworten gibts selten. in diesem forum darf man nicht soviel fragen...

 

ich hole meine immer im fachhandel lt. meinem fahrzeugschein.


11688103cw.gif

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Wenn es eine neue Frage ist antworte ich auch gerne. Ich versteh nur die Leute nicht die alles immer mundgerecht serviert bekommen wollen. Ist es denn so viel Arbeit kurz die Suchfunktion zu benutzen? :roll:

blos nicht überanstrengen!

 

Gruß Stephan


 

 

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Ja natürlich kann man viel über die Suchmaschine finden, dann muß man halt mal 20 komplette Threads lesen bis man am Ziel ist oder man hat dann noch mehr Konfusion.

 

Da ist es natürlich einfacher als Antwortbeitrag zu schreiben:" Benutz die Suchmaschine", "Frag deinen Händler" o.ä.

 

Da wäre "NGK", "Bosch" oder was anderes bei weitem kürzer gewesen.

Man braucht das ja nicht unbedingt noch ellenlang erklären.

Oder man antwortet einfach nicht.

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nur mal so am rande...

 

im laufe der zeit ändert sich soviel und kommt neues dazu, so das diese "alten" beiträge nicht immer "up to date" sind.


11688103cw.gif

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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