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zuns

Kratzer in Rückleuchtenverkleidung???!

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HAllo zusammen....Frage schaut euch mal alle eure schwarze Plastikverkleidung um die Tricolor Heckleuchten an. An meinen 44 sind/waren da von den Bremslichtern und Blinkern abgehend kleine Kratzer bzw. Spannungsrisse. Da er erst zwei Wochen alt ist, ab ins SC Karlsruhe ( wo er her ist) und die kannten das Problem nicht, bekomm sie aber getauscht! Zu der verwunderung der Verkäuferin, zeigte ich ihr das Problem an weiteren 44´s!!! man sieht sie eigentlich nur beim Waschen oder beim genauer hinschauen aber egal.. Auto hat Geld gekostet!! Also würde mich mal interessieren wie es bei euren 44´s aussieht?! Danke und schöne tag noch!!!

 

 


Einfach ein geniales Hinterteil!!!!

 

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Meine sind wie neu. Du sollst auch nicht soviel Bremsen dann bekommen die Hitzerisse. :-D :-D :-D

Grüsse

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FORFOUR EDITION SPORTSTYLE

CITY COUPE BENZINER

 


FORFOUR BRABUS EDITION SPORTSTYLE LTD.

CITY COUPE BENZINER

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Das ist ne Idee... wer später bremst ist auch länger schnell!!!!! :-D

 

 


Einfach ein geniales Hinterteil!!!!

 

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So kom gerade vom SC Karlsruhe und habe meinen 44 geholt....Nagelneue Rückleuchten und wieder die gleichen Risse/Kratzer.... Und das Auto war nicht in der Waschstrasse....

 

Also irgendwas läuft da verkehrt bei Smart..... halte euch auf dem laufenden....

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Was meinst du denn mit kleinen Rissen?

Kannst du evtl. mal ein Foto einstellen? Ich habe jedenfalls wissendlich keine.

 

Gruß, Udo

 

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Iba ako!!!

spritmonitor.de

 

 

 


Iba Ako

 

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Ja Fotos wären gut, denn ich denke Du meinst die produktionsbedingten Nähte, die sehr grade aber dünn an beiden Seiten verlaufen. Dies hatte ich Anfangs nämlich auch als Risse reklamiert und wurde dann aufgeklärt

 

 


sig2.jpg

 

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Ich habe vor kurzem die Heckleuchten mit einem Lappen per Hand gewaschen. Dabei ist mir aufgefallen, aber leider zu spät, dass dabei hässliche Striemen entstehen, die nicht mehr weggehen, also kleine Kratzer die sichtbar bleiben. Gleiches ist mit dem oberen Dachheckabschluss aus Plastik. Scheinbar ist das Material an der Oberfläche nicht besonders robust. :cry:

 

LG

 

Infi


Was immer du machst, sei vorsichtig und bedenke die Folgen!

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So also ob ich die Risse/Kratzer mit der digicam hinbekomme, weiß ich nicht das muss ich erst versuchen...

Aber habe einfachmal makierungen gemacht wo sich bei mir die Risse/Kratzer sich befinden...die beginnen an der innenseite und gehen Richtung Heckscheibe.....sie sind nicht gerade wie mit einem Lineal aber gleichmässig... also im SC Ludwigshafen und Kaiserslautern hatten es mehere 44´s!!! Und da wird nicht nur der schwarze Plastik, sondern die gesamte Heckleuchten gewechselt!!! :-? PicCube_fac682eac0.jpg">


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    • Hier mal ein Schaltbild der Schaltwippen. Ganz oben ist das Kombiinstrument mit den Pins 13 und 18 dargestellt, an denen diese beiden Leitungen enden. Ganz unten ist dabei die Widerstands-/Schalterkombination im Lenkrad dargestellt. Die Rechtecke symbolisieren dabei die Widerstände. Das oberste Rechteck stellt den Basiswiderstand dar, der immer geschaltet ist,  darunter der Hupenwiderstand mit seinen drei Schaltmöglichkeiten S3 Rechts/Links/Mitte der Hupentasten. Darunter sind dann die Schaltwippen S1 uns S2 mit ihren jeweiligen Widerständen zu sehen. Wenn man nun mit einem Ohmmeter direkt auf den Pins 13 und 18 des Kombiinstrumentes misst, dann müssen ungefähr die Widerstandswerte zu messen sein, die auf dieser Seite angegeben sind: Im Ruhezustand, wenn nix betätigt wird wären die ca. 8 Kiloohm für den Basiswiderstand. Wenn man die Hupe betätigt, dann geht der Gesamtwiderstand auf ca. 2,66 Kiloohm zurück, dies resultiert aus der Parallelschaltung des 8 Kiloohm Basiswiderstands und des 4 Kiloohm Widerstands der Hupe. Beim rechten Paddle zum Hochschalten sind es dann 1,6 Kiloohm, resultierend aus dem 8 Kiloohm Basis- und den 2 Kiloohm des UP- Widerstands und beim linken Paddle zum Runterschalten sind es 0,89 Kiloohm, resultierend aus dem 8 Kiloohm Basis- und dem 1 Kiloohm DOWN-Widerstand. Die Funktion des Schaltwippenlenkrads ist nur dann korrekt, wenn diese Widerstandswerte vorliegen, denn nur dann sind die korrekten Spannungspegel auf dieser Leitung gegeben!      
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