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danipanna

Preisfrage Smart

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

Wo kann ich nachschauen was ein gebrauchter Smart so wirklich wert ist?

 

Habe einen Pulse Baujahr 2002 gesehen, kostet bei einem Gebrauchtwagenhändler € 8200 mit 21.000km ein Besitzer, hat Klima und Nebelscheinwerfer und die "Scratch" Bodypanels in schwarz. Die Reifen sind gut, das Auto macht auch einen sehr gepfegten Eindruck! (Motor 45kw) Gab es 04/2002 überhaupt schon den 61ps Motor?

 

Wenn ich einen neuen Passion kaufe und als

Optionals Seiterairbags und 175/195 Breitreifen und das Sound Paket mit Hochtönern dazugebe komme ich auf € 13.495.- , dass ist sehr teuer, immer im SC!

( Letzer Preis vom SC war € 13.000.-)

Ist der Preis ok oder eher hoch?

 

Wie lange hält ein Motor bei normalen Bedingungen ohne Chiptuning, und was muß ich nach 2 Jahres an Verschleissteilen tauschen (Bei ersten Angebot "Pulse"

 

Gibt es eine Webseite wo ich nachschauen kann wie hoch der Wertverlust ist?

 

Gibt es vielleicht auch neue Autos die man

als Vorführwagen mit 0 Km direkt von Smart kaufen kann? (im Internet)

 

Danke

Danipanna

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hi danipanna,

 

280.png

 

8200,- sind für das modell zu teuer.

nach meinem eurotax-schwacke rechner

wäre der verkaufspreis angesiedelt bei

ca. 7350,- euro.

 

das du mal die unterschiede der einzeln

baujahre siehst, guckst du modell-entwicklung.

 

den 61 ps motor gabs schon ab 2001.

 

generell empfehle ich ne kugel ab 01/2003

die 2nd modelle !!, das sind die ausgereiftesten

der benzinmotor hat mehr hubraum 700ccm

anstelle davor 600ccm, ausserdem ESP und

noch einige wichtige verbesserungen.

 

beispiel von mobile.de: 03/2004, 21000km, klima, leder, brabusräder, spoiler,auspuff = 7999,- euro

 

und in dieser preisliga gibt es etliche.

 

viel spass hier im forum und auf der suche

nach deiner traum-kugel.

 

:) :)

dieter

-----------------

64.gif

rms2.gif

 

 


rms2.gif

 

 

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Ich wollte mir schon 2 Smarties in SC`s in Deutschland kaufen! Alle zu Teuer! Hab mir RE-Imports gekauft, und zwischen 18 und 25% gespart. Gab keine Probleme. Ausstattung ist auch besser. Und mit dem KD kannst am Anfang auch in eine DB-Werkstatt gehen. Keine Dummen Fragen.

 

 

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    • Bitte an freier und übersichtlicher Stelle mit Möglichkeit zum gefahrlosen Anhalten checken:   Wenn das Phänomen auftritt, also Du das Gefühl hast, etwas bremst, dann schalt mal in N, dann ist der Antriebsstrang komplett raus. Wenn dann noch was bremst, ist es etwas anderes als der Motor oder Kupplung.     Eigentlich klingt das nach einem typischen Heißbremser, Ursache also eher in der Bremsanlage zu suchen. Auch wenn Du sagst, die Bremsen (alle 4?) bleiben kalt, kann es trotzdem sein, daß mit etwas Wärme und damit Reibwerterhöhung die Bremsen, insb die Trommeln hinten, zu einem erhöhten Bremsmoment führen, was zu Deinem Fall passen würde. An den klassischen Heißbremser (hydraulischer Druck bleibt eingesperrt und baut sich über Wärmeeintrag auf) glaube ich eher nicht, der würde sich recht schnell komplett festbremsen.   Trotzdem: Wenn es wieder auftritt und die obige Prüfung mit in N Schalten den Motor aus der Fehlersuche rausnimmt, zieh mal mit der Fußspitze am Bremspedal und schau, obs dann schlagartig leichter rollt.   Erzähl dann mal wenn Du das geprüft hast.   ich tippe auf schlecht eingestellte Trommelbremsen hinten.
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