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laserman

"Reiche-Leute-Smart"

Empfohlene Beiträge

Geile Kiste... oder nicht?

 

C4.420

 

Maybach Coupé mit 700 PS

[ Diese Nachricht wurde editiert von laserman am 11.05.2005 um 15:17 Uhr ]

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Quote:
Geile Kiste... oder nicht?

 

Nö...

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Sie brauchen doch keine Seitenairbags, Sie haben doch den Tridion, der ist schon sicher!!!!

 


Sie brauchen doch keine Seitenairbags, Sie haben doch den Tridion, der ist schon sicher!!!!

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absolut pottdreckshäßlich. völlig übertrieben, nenn mir einen punkt wo man auf deutschlands strassen angemessen 700ps rauslassen kann und was davon hat. richtig- nirgendwo. lächerlich solche karren. :evil:

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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locker bleiben,

 

Wenn man das Geld übrig hat...

 

Ist ein sehr schönes Auto, vor allem technisch ein sehr gelungener Wagen.

 

Leider hab ich das Geld für sowas nicht, deshalb hahre ich SRC Brabus Xclusiv

-----------------

nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

uploadbanner.jpg

 


I never go out, without my dragon...

 

bannerprinzupload.jpg

 

 

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*malsichanderrübekratzt*

Was soll das mit Smart zu tun haben??

Gruß André


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Autos, die die Welt nicht braucht....

 

 

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Quote:

Am 11.05.2005 um 18:10 Uhr hat Udo_B geschrieben:
Autos, die die Welt nicht braucht....



 

.. stehen in schuhcreme-schwarz in der sauerländischen hochebene :-D

 

8-)


da pakkse dich ann kopp

 

 

 

 

 

 

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Deshalb ja..."Reiche-Leute-Smart".... wer da die Ironie nicht hört bzw. liest.... nun ja :-D

 

 

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    • Ich hab nicht gesagt, daß es nichts bringt. (Außer -wie hier gezeigt- dem Bekleben der Kanten/Rundungen und BR-Rohre, das ist rein mechanisch einfach Mumpitz. Bedämpfen sollte man vor allem schwingungsfähige Flächen. Aber wenn man gerne bebbt und Material weg muß, nur zu). Es ist halt viel Aufwand, gemessen an den anderen genannten Maßnahmen, die ich ebenfalls für sehr wirkungsvoll erachte.   Aber natürlich hat jeder seine eigenen Erfahrungen und Schwerpunkte. Die BR-Rohre verschließen verändert klar etwas, aber ohne Grund sind die ja nicht drin - ist eben der Spagat Präzision gegen Tiefgang.    Andere/bessere/neue Chassis kann man machen, aber da beginnt ja schon die Aufwärtspirale sich zu drehen. Ich hab nur die einfachsten schnell machbaren Lösungen aufgezeigt. Bin aktuell durch den neuen 450 hier wieder konkret dran und kann nur bestätigen, daß sich an schon ewig bestehenden Erkenntnissen ganz überraschend nichts geändert hat.   Allen voran die Eine: Der Nudelsieb ist der Tod aller Maßnahmen darunter.
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