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Cappel

Smart-Ausfahrt im Cuxland?

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Hi,

 

bin neuer Smartianer (42 Cabrio Passion cdi).

 

Hätte schon mal Lust auf ne gemeinsame Spritztour im Cuxland (LK Cuxhaven). Könnte mir einige nette Gimmicks vorstellen, denn hier an der Nordsee gibts ja tolle Möglichkeiten. Traumhafte Strecken sowieso...

 

Sollte vielleicht an einem Wochenende im Mai / Juni sein - wenns hier noch nicht gar so voll ist. Übernachtungen wären dann ebenfalls billiger zu haben.

 

Organisation würde ich übernehmen.

 

Wie wärs?

 

Bei Interesse bitte einfach melden.

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Viele Grüße von der Waterkant

 


Viele Grüße von der Waterkant

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... warum nicht?

 

Sicherlich ne tolle Gegend zum smarten!

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Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi

 

 

 

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*** Der smarte Norden - und seine smarten Clubs! ***

 


Smarte Grüße

Bredti & sein Rudi II

"srmart & run"

 

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    • Ich kann zum Thema Eintragung und Solardach nur folgendes anmerken:   Wie bereits mehrfach erwähnt, ist das Solardach von Webasto für den 451er konstruiert, gebaut und auch zugelassen worden (E-Kennzeichnung). Es hat eine eigene Teilenummer von Smart. Das Teil ist somit eintragungsfrei! Ansonsten wäre das Teil niemals in der Car2Go-Flotte verbaut worden.   Ich war eine geraume Zeit regelmäßig bei meiner örtlichen Prüf- und Eintragungsstelle der Landesregierung vorstellig, da ich ja jede Veränderung typisieren, sprich eintragen lassen habe.    Die haben natürlich erfreut festgestellt, dass ich neben den vielen Änderungen auch plötzlich ein so schönes Dach hatte und nicht mehr das abgeranzte Kunststoffdach.   Ein Prüfer fragte mich ob das Original sei. Ich verwies auf die original Teilenummer von Smart und der E-Kennzeichnung die am Dach angebracht ist. Der Prüfer hat sich diese angesehen und es gab keine weitere Frage.    Nochmals, das Teil ist eintragungsfrei! Es hat auch nichts damit zu tun ob Verbrenner oder ED. Da geht es rein um die Baureihe 451.   Zum Einwand, dass das Teil ursprünglich erst mit dem ED in Erscheinung getreten ist, folgende Info.   Das Solardach versorgt beim ED nicht die Hochvoltanlage sondern ladet nur die 12 Volt Bordbatterie, damit diese bei längerer Standzeit nicht entladen wird. Denn wenn die 12V Bordbatterie längere Zeit entladen ist, führt dies auf Grund einer Funktion im HV-Steuergerät des ED, zur völligen Entladung der HV-Batterie  und dann ist für den ED Sendepause.    
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