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ozei

Die Dekra und meine Sportiva Felgen...

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Hi,

ich war heute bei der Dekra um meine Chrom-Sportivas (BlingBling ;-) ) eintragen zu lassen. Ging alles soweit gut, bis der Prüfer gucken wollte was auf den Rädern drauf steht (ob ET etc. mit dem Gutachten übereinstimmt). Naja, er such und findet nix. Dann meint er, es müsste wohl dort stehen, wo die Radnaben aufliegen, also müsste man das Rad abbauen. Das könne er aber nicht machen, weil sie das Werkzeug dazu nicht hätten.

 

Er verwies mich dann auf eine Werkstatt, in der TÜV-Abnahmen gemacht würden, da man dort auch die Räder abmontieren könnte.

 

Ich hab nur leider wenig Lust die Werkstatt auch noch zu bezahlen und außerdem hab ich hier schon von Leuten gelesen, die die Sportivas problemlos eingetragen bekommen haben.

 

Habt Ihr sowas schon mal erlebt? Hat jemand nen Tipp für mich.

 

Danke! Michael

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Was für ne Reifen-Kombi hast du auf den Felgen?

 

 

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175er Rundum wie es im Gutachten steht. Vorne auf 4,5 hinten auf 6er Felgen

 

 

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nimm werkzeug mit (gott sind diese prüfer oft dämlich, kopfschüttel)

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SMART Pure+, 01/2003, sw/sw, Klima, Navi (BP Travelpilot DX), NSW, zus. FH f. re, 195/50/15, Alarm Maxshield Invisible 400_3739323439326664.jpgspritmonitor.de

 


1280_3733343536316637.jpg

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Und guck dir Auflage MC01 für vorne an.... und hoff, dass der Schwachverständige das nicht genau nimmt.

 

 

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MCO1 sind doch alle Smarts. Was steht denn dort? Hab nix finden können...

 

 

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Nimm Werkzeug mit oder mach ein Photo vom inneren des Rades.

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gruß Utzle :D:D

 

Vie_Out_MCO_A00_EB1_EA4_IBB_Default.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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    • Moin, sehr geehrter Smartyyy, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ich gebe mal zu bedenken:   Soweit ich weiß, sind doch die Birnchen in den Seitenblinkern und im Standlicht vorne identisch (12 Volt, 5 Watt, Glas-Sockel, Typ: W5W) und werden NICHT noch separat beworben/verkauft als "Blinkerbirnen" (was mir auch in all den Jahren nicht bekannt geworden wäre....). Trotzdem sind von den Standlichtbirnchen hier schon so manche defekt gegangen und von den Seitenblinker-Birnchen noch KEINE (in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM). Gibt es dafür eine Erklärung ? Wenn ja welche ?   Und noch so ein Gedanke als "Gegenargument" gegen das gleichzeitige paarweise Austauschen vom Defekt nur eines Leuchtmittels. Wenn ich schon mit einseitig defektem Leuchtmittel unterwegs bin (oder wegen irgendwelcher zwingender Gründe mit schlechtem Gewissen dabei unterwegs sein MUß), dann ist es doch eher von Vorteil, wenn das verbleibende Leuchtmittel noch möglichst lange intakt bliebe.... Eine möglichst breite Streuung der wahrscheinlichen Rest-Betriebsdauern wäre da doch eher von Vorteil (neben der grundsätzlichen Sparsamkeit, heute eher Nachhaltigkeit genannt).   (Und mal ganz unter uns: Immerhin baue ich ja bei defekten Leuchtmitteln auch bei "ollen" Alltagsfahrzeugen heutzutage NEUE typgleiche Leuchtmittel ein. Früher (als ich gaaanz jung war und das Geld dringendst für ganz andere Herausforderungen brauchte) taten es auch gebrauchte (noch funktionierende) Leuchtmittel aus "Schlachtfahrzeugen" oder vom Verwerter ("für lau"). Hatte da mal  Beziehungen).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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