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sirac

H7 Xenon - taugt das was

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schrott. siehe standlicht-thread.

 

ich hab in meinem 44 jetzt die gänzlich unblauen aber dafür (angeblich) 50% helleren vision plus eingebaut. ob es 50% sind, lass ich mal dahingestellt, aber deutlich heller sind sie schon.

 

die meisten blaulichter können nichts. wenn's denn aber schon welche sein sollen, dann die blue vision von philips oder entsprechende produkte von osram. erstere hatte ich in meinem cc drin, und da war die lichtfarbe schon deutlich kälter. natürlich nicht richtig xenonfarben, aber immerhin.

 

die teuren markenbirnen halten dafür ne ganze weile länger (eigentlich wie jede normale birne) und du kannst sicher sein, dass der glühwendel an der richtigen stelle sitzt und somit der gegenverkehr nicht geblendet wird. das weiß man bei den fernost-produkten nicht immer so genau. außerdem liest man da auch von völlig ungleichmäßiger und auch ansonsten nur mäßiger lichtverteilung. die sind halt einfach nur blau, aber ansonsten meist schlechter als jedes original.

 

fazit: ich hab meine erfahrungen gemacht und empfehle philips oder osram. nicht ganz so blau, dafür gut.


beste grüße

xordinary

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Je blauer so Birnen gefärbt sind, desto mehr Streulicht werfen sie und mehr Streuung desto schlechter das Licht auf der Strasse und desto mehr blendet es den Gegenverkehr.

 

Mit Osram habe ich auch die besten Erfahrungen gemacht und das Licht dieser Lampen ist auf jeden Fall heller als jede gefärbte Funzel.

-----------------

Don´t drink and drive, if you can smoke and fly!

 

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und:   Zur Erläuterung: Es ist tatsächlich so, daß ich oft (bei Gelegenheit) an Ölen, Kraftstoffen, Lösemitteln rieche ("schuppere"), um deren "Odeur" zu genießen und um daraus "meine" Rückschlüsse zu ziehen (z.B. Hydraulik-, Getriebe-, Motorenöle, aber auch Speiseöle wie z.B. Sonnenblumen-, Raps-, Nuß-Öle u.a.m., Otto- und Dieselkraftstoffe, wie z.B. E 10, "reines "Super", Premium-Sorten, Ultimate, HVO 100, abgestandener/überlagerter Diesel, Diesel mit "Diesel-Pest", aber auch Lösemittel wie Petroleum, Universal-Farbverdünnungen, Nitroverdünnungen, Aceton, Bremsenreiniger, Starhilfe-Sprays u.v.a.m....Kohlenwasserstoffe und Alkohole halt....). Ich bin der Meinung, so eine Art "Geruchs-Gedachtnis" bzw. -Erkennung für mich aufgebaut zu haben.   Wenn ich Diesel o.ä. an einer Tankstelle zapfen möchte, rieche ich (meistens) vor Einführen der Pistole in den Tankstutzen (oder Reservekanister) kurz daran. Ich meine für mich, nennenswerte Zumischungen/Verunreinigungen des Diesels mit Otto-Kraftstoff (oder anderen Stoffen) durch Herausriechen feststellen zu können. Versuchsreihen zu meiner "Erkennungsschwelle" habe ich noch nicht durchgeführt...... (Gerichtsfeste Beweise könnten m.E. ohnehin nur mit einer Untersuchung im Massenspektrometer o.ä. erhoben werden).   NICHT nachmachen. Und wenn, auf eigene Gefahr ! (PAK / polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe gelten als giftig bzw. krebserregend !!!)   Und ja: Auch Tank-Quittungen bewahre ich längere Zeit auf (ca. 6 Monate), auch aus den genannten Gründen, falls mal etwas mit dem getankten Medium nicht stimmen sollte..... (Wenn Kunden vor mir ablehnen mit der Bemerkung "Brauche ich nicht...." denke ich oft: Hoffentlich !!!)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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