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WillyRabbit

Erfahrungen mit Sportiva Tuning

Empfohlene Beiträge

Hi Willy,

habe zwar keine Erfahrung mit dem Chip, möchte aber folgenden Hinweis geben.

Der Tuning-Chip ist nur für Smarts (Benziner und cdi) bis Baujahr 09/2000 geeignet (Abgasnorm D3). Smarts ab BJ 09/2000 (Einhörner, NewLine2001) haben die Abgasnorm EUR3 und eine geänderte Software.

P.S. Denk dran, auf die 209DM kommen noch Märchensteuer drauf.

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

[Diese Nachricht wurde von Elmar am 30. April 2001 editiert.]

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Und auf eine Anfrage bei denen bekam ich vor 2 Wochen nur die Antwort, daß die Preise neu gestaltet werden und es deshalb momentan keine Infos und Kataloge gäbe!

Also, auch nur Spekulationen!

Sobald ich was neues erfahre, poste ich es!

Gruß,

Sven

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Danke für eure Antworten.

Mein Smart ist noch Baujahr 8/1999 von daher müßt der Chip eigentlich passen. Hab nur ein ungutes Gefühl, ob mir der Zylinder nicht nach ein paar Km um die Ohren fliegt


cu
WillyRabbit
ED-?? ???

buh3.gif

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Hallo WillyRabbit,

warum sollte der Zylinder das tun? Du änderst doch nicht mal die Leistung und glaub mir eins: Über 5.250 Umdrehungen im 6ten Gang erreichst Du mit dem Chip garantiert nicht - das wären dann so um die 190KM/h!

Gruß,

Rolf


max the reduced...

 

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Hi,

gibt es inzwischen neuere Erkenntnisse zu dem genannten Sportiva-Tuning für den CDI?
Hat mittlerweile jemand Erfahrungen damit?
Ist so verdächtig billig!!

Tüss

Tüffel


 

 

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sieht ja richtig gut aus :)) aber muß ich da löten?? oder einfach nur tauschen...dann könnte man ja vor der Inspektion....;-)


Viele Grüße

BJ

altundneu.JPG+PICT0001.jpg

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    • Moin, sehr geehrter Broxin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Wer die Teile liefert, ist doch eigentlich egal, hauptsächlich ist doch, daß die Teile-Nummern stimmen und es in diesen Fällen tatsächlich Original-ET- sind. Oder was spräche dagegen, den preiswertesten Lieferanten aus dem Netz zu wählen ? (Auch wenn ich sonst nicht sooo der Original-Fetischist bin und auch schon mal preiswerte "China-Produkte" probiere und auch damit durchweg brauchbare Ergebnisse/Erfahrungen (z.B. OT-Geber, Lima und Fahrwerksteile beim Smart 450) gemacht habe.....produziert wird doch schon länger weltweit.....auch von Fa. Bos..)).   Und auf die Bemerkung: Wenn dem so sein sollte....(was ich nicht grundsätzlich in Abrede stellen will), warum wurde dann nicht konstruktiv vorgesorgt, daß man die HDP nur in einer bestimmten Position einbauen kann. Ich habe dazu bisher beim Smart 450 nichts weiter zu gelesen und es auch nicht gewusst...... Mehrere Male hatte ich die HDP bereits draußen und es ist die Wieder-Einbau-Position daher hier dem Zufall geschuldet. Veränderungen im Motor-Lauf habe ich nicht feststellen können, auch bei den Abgas-Untersuchungen ergaben sich keine Auffälligkeiten. Aber...vielleicht bin ich auch nur zu...unsensibel.....Und es sei mal die Frage gestellt: Wie wird denn genau die "richtige Position" ermittelt (bei unklarer Lage)?   Und auf die Bemerkung:   Einfach machen !!! Wenn das Teil auf der Werkbank liegt und dann bestenfalls vollständig zerlegt da liegt (Ex-Zeichnung ausgedruckt sichtbar bereithalten)....ist m.M.n alles halb so schlimm (und ich war dann erstaunt: War es DAS etwa schon ???) (Für mich ähnlich mit der Überholung von Fahrrad-Getriebe-Naben im Hinterrad (3-, 5-, und 7-Gang): Hatte auch beim "Ersten Mal" Respekt/Bedenken (ob ich das hinbekomme...). Alles nicht so wild.... Bei der Roloff-Nabe war ich allerdings noch nicht bei...).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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