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Voyager177

Siemens-Freisprecheinrichtung bei Smart ForFour mit Radio Five

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen!

 

Meine Suche im Forum hat leider nicht zum Erfolg geführt, daher gibt's ein neues Thema :)

 

Für meinen großen Smartie wollte ich mir wie beim kleinen meine Freichsprechanlage einbauen. Habe hier nur leider das Problem, daß ich nicht weiß wo ich an den Kabelbaum komme, um die Steuerleitungen (Mute, Zündung, Spannungsversorgung) der Freisprecheinrichtung anzuklemmen. Hat von Euch schon mal jemand erfolgreich eine derartige "Operation" vorgenommen und / oder sogar eine kleine Anleitung?

Den Einbau vom SC machen zu lassen ist mir mit "mindestens 150 EUR" (O-Ton SC) etwas zu teuer.

 

Schon mal vielen Dank im Voraus für Eure Hilfe!

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So, einen ersten Erfolg hätten wir schon mal :) Die Mittelkonsole ist ausgebaut und das Radio ist draußen, und das alles innerhalb von 15 Minuten :-D, dank der Hilfe dieser Anleitung, die ich noch im Forum gefunden habe!!

 

Anleitung Ausbau Mittelkonsole

 

Jetzt mußt ich nur noch die richtige Pinbelegung für Plus, Masse, Mute, und Ign. rausfinden... Wenn ich was habe schreibe ich es ...

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    • Liebe Smart Community Anfang des Jahres hat mich leider mein treuer 450 bei der HU verlassen mit einer recht langen Mängelliste. Allein die Ersatzteilliste hat im EK einen Wirtschaftlichen Totalschaden dargestellt.  Daraufhin habe ich mir jetzt einen 451 Cabrio (Turbo, 1313 AHS) aus 2008 mit 185 tkm zugelegt. Allerdings gibt es bei dem Auto auch hier einiges zu machen, doch die Ausstattung ist top,  der Allgemeinzustand war in Ordnung und der Preis hat gestimmt.  Nun kommt allerdings ein Kupplungstausch auf mich zu, den ich mir grundsätzlich auch selber zutraue.  Dazu gibt es glücklicherweise etliche Videos im Netz und auch einige Foreneinträge.  Was ich allerdings nur spärlich gefunden habe, ist die Thematik des KW Simmerrings getriebeseitig. Also der große mit Blechrahmen.   - Wie ist die allgemeine Erfahrung mit dem KW Simmerring - Ist es sinnvoll ihn zu ersetzen im Zuge einer Kupplungswechsels auch wenn er dicht scheint? - Muss dafür die Ölwanne raus oder bekommt man den auch so entfernt/ersetzt? Wenn die Kupplung draussen ist, dürfte das zwar die halbe Miete sein, doch die Ölwanne scheint ja nochmal eine eigene Herausforderung darzustellen. - Muss beim Turbo der Motor für den Kupplungswechsel abgelassen werden? Das ist ja auch kein Problem aber ich würde es gerne vorher wissen bevor ich mich unnötig abmühe.  - Zum Simmerring am Getriebeeingang - gibt es hier einen Trick ihn sanft rauszuholen oder muss man ihn kaputtmachen zum entfernen? Er liegt ja Oberflächenbündig drin und die Eingangswelle verhindert, dass man dahinter kommt.  - Allgemein: Da ich ja ohnehin den halben Wagen offen habe: gibt es Punkte, die ich mir genauer Anschauen oder direkt Ersetzen sollte? Service wird gemacht mit: Getriebeölwechsel, Simmerringe Getriebe Eingang und Ausgang, Motorölwechsel, Ölfilter,  Zündkerzen, Motorlager vorne, Filter, Abgasanlage Dichtungen ...     Liebe Grüße        
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