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Texapon

Kauf-Beratung

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen,

 

ich habe vor mir als 2. Wagen einen Smart City Coupe (ich glaub der heißt so) zu kaufen 8-) , möchte aber nicht mehr als 4000€ ausgeben.

Hab jetzt schon vieles gelesen über die Empfehlung bzw. Kaufberatungen hier bei euch.

Jedoch habe ich noch fragen.

Ihr schreibt das man lieber die Finger weg lasen sollte von älteren (Bj. 99 - 01) wegen Motorschäden. Ab wie vielen km kommt das denn vor Ist das die einzige Schwäche??? Bitte gebt mir noch ein paar Tipps.

Für eure Hilfe Danke ich jetzt schon mal.

 

Gruß

ein neuer :-D

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Für 4000,00 EUR kann man meiner Meinung nach nix mehr erwarten.

 

Die Motoren fliegen einem so ab 55.000 Km um die Ohren (meiner hats getan) und dann ist die Reparatur im SC ca. genauso teuer wie dein Auto!

 

Ich würde ein paar Euros mehr investieren und mir ein neueres Model zulegen.

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WOW 55tkm das ist echt nicht viel.

Hätte eher gedacht so bei 100tkm. Ok ab was für einen Bj. würdest du empfehlen 02???

Natürlich ist nicht zu erwarten das er lang hält bei dem Hubraum, aber so früh hätte ich nicht erwartet :o bin etwas sprachlos

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Man kann auch Glück haben und es passiert nix!

 

Aber hier ein Beispiel:

 

Mein Smart (80.000 kM) Motorschaden im März

 

Smart einer Bekannten (60.000 Km) Motorschaden im März... hat sich mit Feuer und Flammen auf der Bahn verabschiedet....

 

Smart einer anderen Bekannten das selbe Spiel bei 63.000 kM

 

 

Aber ich würde troztdem immer wieder einen kaufen... hängt dann von der Laufleistung ab.

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Quote:

Am 21.04.2005 um 13:44 Uhr hat laserman geschrieben:
Für 4000,00 EUR kann man meiner Meinung nach nix mehr erwarten.



Die Motoren fliegen einem so ab 55.000 Km um die Ohren (meiner hats getan) und dann ist die Reparatur im SC ca. genauso teuer wie dein Auto!



Ich würde ein paar Euros mehr investieren und mir ein neueres Model zulegen.

also erstens kann man das mit dem zeitpunkt (sofern es überhaupt passiert) gar nich so pauschal sagen. und zweitens gibt es ja beim motorschaden auch noch günstigere alternativen als das sc. => z.b. smartprofi oder der smarte service

dennoch würd ich auch ein fahrzeug empfehlen, das nach 02/01 produziert wurde. ich denke, dass man da statt mit 4000 euro schon mit >5000 rechnen muss... ;-)


Viele Grüße
smurf.gif hund.gif

signatur.gif
Smart & Pure+ mit 40kw, Sony CD-Radio, Klima, Glasdach etc.
image_108372_1.png

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Wie gesagt... es kann passieren muß aber nicht!

 

Und was den Modelvorschlag von Smurf angeht kann ich nur zustimmen.

 

 

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@Smurf

Ja da gebe ich dir recht (das dürfte glaub ich jedem klar sein), das man es nicht pauschal sagen kann wann ein Motor hoch geht. Aber man kann eine Tendenz feststellen. Und anscheinend sieht es so aus als würde die Tendenz so zur 60.000 - 70.000 gehen.

Aber jetzt muß ich mal fragen was ist SC oder Smartprofi. :-?

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SC = Smart Center

Smartprofi = Instandsetzer (darf ich das so nennen?) :roll:

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    • Ich bin gewiss kein Schrauberprofi, aber das absenken des Antriebs beim 451 fand relativ entspannt zu bewerkstelligen. Fettnäpfchen an sich gibt es kaum(Masseleitung hinten rechts, Tankentlüftung).  Radhausverkleidungen müssen beide raus, Masseleitung an Motor oder Karosserie abschrauben(die wird ansonsten gestreckt). Motor mit nem Getriebeheber unterbauen X strebe und Achsträger lösen(Ablassbolzen am Achsträger/Karosserie einschrauben). Handbremse war bei mir gelöst. Ob das Auto auf der Bühne hochfährst oder den Getriebeheber ablässt ist fast egal. Wichtig ist das die Arbeitshöhe passt wenn der Antrieb abgesenkt ist. Einbau ist in Umgekehrter Reihenfolge. Wichtig zu beachten sind die Leitungen das sie nicht gequetscht werden und die Zahnstange von der Handbremse (die Verzahnung zeigt zur Fahrerseite). Bei mir war genau da der Winkel nicht passend und die Handbremse stand angezogen im Innenraum (Fahrersitz war in 5min ausgebaut und die Zahnstange ausgerichtet). Alles mit Ruhe und Logik angehen, dann funktioniert das sicher.   Gutes Gelingen 
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