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chriswoj

SUCHE: Sommerreifen + Felgen

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so, nachdem ich jetzt mal ne lange zeit gar nicht mehr hier aktiv im forum beteiligt war muss ich mich jetz tmal wieder zu wort melden.

 

der sommer steht vor der tür, und ich brauche günstige sommerreifen + felgen.. allerdings noch natürlich mit einem gewissen "schönheits faktor" .. sollen ja nicht die hässlichen winterreifen stahlfelgen sein ;-)

 

hat jemand nen geheimtip ?

 

grüße chris

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geheimtipp nicht, aber ich hätte noch die alus "sportline" da. wenn du interessiert bist. meld dich.müssten hinten nur 2 neue reifen rauf weil die weitgehend runter sind.

 

 


130320091703a.jpg

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image_102006_1.png

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hey, cool :) .. man ist das ein scheiß ohne flat rate. da kann man nie lange ordentlich ins internet.

 

hast du vielleicht ein foto ?

 

grüße

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aber sicher.img33862kl.jpg

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 17.04.2005 um 18:25 Uhr ]


130320091703a.jpg

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du hast eine private nachricht!

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 17.04.2005 um 18:27 Uhr ]


130320091703a.jpg

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sie haben post.. :) den teil mit dem foto kannste dann weglassen *gg*

 

grüße

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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